对于隧道洞口段加强段及洞身Ⅴ级、Ⅳ级围岩地段，由于岩体风化严重，节理发育、自稳时间较短，洞室开挖跨度较大，二次衬砌承担部分上部土压力，二次衬砌要求紧跟掌子面。

隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。

隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法，详见附件

进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。

昆明理工大学呈贡校区扩建工程，在建工试验楼安装一台抗震研究所震动台。由于该设备安装精度要求高；而设备的安装精度又取决于基础预埋件的安装精度，为保障设备能达到最终的安装质量要求，特编制本预埋件安装施工方案，以确保工程的顺利实施

本工程采用木方框、角钢固定，方法如下：在设备基础表面模板上钉一木方框，将预埋件轴线弹在木方上，在预埋件范围内采用2根∠50×5角钢沿埋件轴线左右均匀分布。

工业建筑预埋件、预埋管较多，制作时，严格保证加工尺寸及锚筋的焊接质量。预埋时必须保证预埋件数量、规格尺寸、标高，会同安装部门共同做好检查记录，以防遗漏。该方案对立面（墙面）预埋件安装、方形、长条形基础预埋件安装、直埋螺栓安装、保证预埋螺栓及

本工程采用木方框、角钢固定，方法如下：在设备基础表面模板上钉一木方框，将预埋件轴线弹在木方上，在预埋件范围内采用2根∠50×5角钢沿埋件轴线左右均匀分布。

对于立面（墙面）预埋件固定采用二点固定法。为保证预埋精度，采用下列方法：在每块预埋件上钻两个φ10套丝孔，装模时，在模板对应位置钻两个对应孔，然后穿入M8长30mm一端套丝的螺栓，拧紧固定预埋铁件，施工完砼后立即将螺栓卸下清洗加油保养，以备

本文档为某公司工业建筑预埋件施工方案。内容包括工业建筑预埋件施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

大连市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535～DK1+480,长度为945米,双线单跨马蹄形复合衬砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963，长度为185.963米。

进洞口工程地质条件总体较差，临时边仰拱开挖可按照1：1.5放坡，采取先支护后进洞措施。进洞口段围岩为Ⅴ级，开挖方式采用双侧壁导坑法开挖，采用大管棚+锚杆支护。

根据榆中县发展和改革局关于青城镇灌溉水源工程可行性研究报告的批复（榆发改［2016］230号)，工程总灌溉面积11400亩，其中自流灌溉3200亩，低扬程提灌4400亩，高扬程提灌3600亩。 工程总工期12个月。主要建设内容包括工程引水隧

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于