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市政道路行车道检查井井圈下沉的处理方法
内容简介 1、 概况 某市南二环改建工程X标段为白加黑路段，在原白色砼路面病害板进行处理后，加罩黑色沥青路面，工程全长3.2km，施工路段为X路，在快慢车道上的雨水、污水及其他杆管线单位的检查井总计180座需提升至沥青路面。南二环路采用半幅
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市政管网计算表格及检查井计算表格
本资料为市政管网计算表格及检查井计算表格，EXCEL格式，把标高输入后，可直接计算管网土方和长度、管道垫层体积、检查井砌体工程量、井粉刷工程量、统计个数和井深。
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市政电缆检查井施工措施（基坑深度7.5米）
现场基坑开挖完成后，根据图纸设计，基坑深度达7.5m左右，且由于地理条件的局限性（南侧为原有临建围墙，北侧为市政道路），现场基坑开挖不能保证合理放坡，坑壁较陡。同时，基坑内西侧上方有煤气管道穿过，东西向原有两根电缆线凌空横穿基坑。
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正林塑料检查井的回填
塑料检查井的节地、节能、节水、等优势，在生活中不断得到普及和应用，各种项目工程中都有其身影，如安置房、商品房、厂房、学校等等。
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塑料检查井为节约而来
塑料检查井首先在原材料上是以高分子树脂为原料加工的，这是一种可再生的资源，而且做好以后还具有使用年限长的特点，设计使用寿命为60年，这使资源得到了充分的利用。而在60年后塑料检查井超出了使用年限之后，我们可以对塑料检查井进行回收再加工，从而
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塑料检查井的一些设计细节
随着政策的推广，塑料检查井的使用越来越广泛，也让许多城市接受并使用塑料检查井。可见，塑料检查井在城市的发展中，发挥着有益的作用，
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出户管如何接入塑料检查井
工地现场施工中经常会碰到室内排水管接入塑料检查井的问题，连接的好坏直接关系塑料井闭水的效果。工地现场施工中经常会碰到室内排水管接入塑料检查井的问题，连接的好坏直接关系塑料井闭水的效果。
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03s515排水检查井图集
02S515部分修改高清版 本图集适用于雨水管道管径≤2000mm，管顶覆土深度≤4m；污水管道管径≤1500mm，管顶覆土深度≤6m之直线、转弯、90°三通、90°四通等情况下的市政、建筑小区、工业企业、民用建筑室外雨污水管道工程。主要内
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市政检查井设计过程中井盖选用参考的标准
CJ/T3012-93检查井盖按其承载能力不同分为重型与轻型两个等级，虽然仅简单划分重型、轻型两个等级，但规定重型井盖试验荷载为360kN与EN124规定的适合于各种机动车的D400相接近。十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用是基本安
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市政管道工程计算（包括管道土方、检查井）
本资料为一整套市政管道工程，雨水管道土方计算、雨水管道长度计算、检查井计算，污水管道土方计算、污水管道长度计算、检查井计算。是多年来的经验，是各位市政朋友的好帮手。
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新型市政排水检查井——沉管式检查井研究
沉管检查井结构及工艺的开发研制成功，可以加快施工进度、保证施工质量、提高施工的安全性、降低工程成本，同时解决了一些特殊施工工艺对检查井的留置问题，对今后市政工程的发展具有巨大的意义。
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市政工程管线检查井有限空间施工方案
本工程位于**北五环**桥北侧，地块南邻北五环路，北至农大南路，西起**西路，东至**西路。本标段共实施三条施工段，分别为：**南街段、上河沿中街段、上河沿东路段。总承包施工范围为道路工程、雨水工程、污水工程、中水工程、给水工程与燃气工程。
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市政排水检查井图集（含2003年局部修正版）
市政排水检查井。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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塑料检查井的发展趋势
塑料检查井在我国正在以迅雷不及眼耳之势发展，在短短的几年内就占领了庞大的市场空间，塑料检查井的应用可以说是越来越广泛了，现在已经不仅仅是在城市排水系统中发挥着重要的作用，在农村地区也在进行塑料检查井的安装。
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依道丰塑料检查井的使用
2015年塑料检查井的发展趋势势不可挡，很多的工程为什么在建筑小区地下排水系统中要选择塑料检查井呢?以下我们正林建材塑料检查井为你从多方面进行解析。
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塑料检查井后期维护及保养
无锡正林建材是华东地区最有实力的销售商。在销售的同时也告知了施工方在以后对塑料井的维护保养，使检查井与管道的使用寿命更长久。
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塑料检查井配件之开孔器
目前，由于排水用塑料检查井在工程设计中还处于逐步推广过程 。因此 ,有关其适用范围 、使用规格 、管道连接 、管材选用、配件使用等问题一直是设计人员广泛讨论的话题。
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建筑给排水的辅助检查井
检查井俗称“窨井”，一般设在排水管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查、清洁和疏通管道的排水附属构筑物。其中关键的井座部分采用一次性注塑成型，以变径接头、可变角接头及密封圈等配件来达到改变管
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检查井与路面平稳顺接的施工
检查井的安装工艺落后、安装强度不高，是检查井与道路不能平顺相接的主要原因。能否做到精确调整安装高度和确保安装后的整体强度，是解决检查井与路面平顺相接的关键。本方案采用自制专用卡具，解决了检查井精确调整高度问题；采用‘灌浆料’填充连接空间，解
