本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工[下部结构采用(PHC)预应力混凝土管桩(B型),桩长42米,门柱式立柱,钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁]等。
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根据国家土石方爆破工程施工及验收规范和设计要求,凡是在施工区域内影响工程质量的软弱土层、腐植土、淤泥、大卵石、草皮土等应进行处理,要全部运出场外或采取其他有效措施,进行妥善处理。
项目地处重庆市涪陵区江东片区长江、乌江汇合口处,滨临长江、乌江,分属涪陵江东城区。是涪陵区总体规划确定的“一城两区五片”之一,是涪陵区跨乌江向东发展的重要区域。主要以正在建设的涪陵区长江、乌江汇合口东岸防洪护岸综合整治堤防工程为路基,两端和
目前,钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m,钢斜拉桥为890m,而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要,钢斜拉桥的跨径将突破1000m,钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥,梁桥的最大跨径为270m,拱桥已达420m,斜拉桥为530m。
1、本工程为“xx市煤化工园区新建道路工程”。公路路线起点位于S101省道,里程桩号K1098+830处(坐标N5051200.335,E494551.495)向东北方向终止与加油站北侧通往幸福沟油路上(坐标为N5049756.8262,E
**市**区位于长江上游,长江三峡工程库区腹地,是**第二大城市,**东部政治、经济、文化、商贸中心和长江三峡库区水陆交通枢纽,长江三峡风景名胜区旅游服务基地,是库区重要工业、商贸和移民城市。
工程地理位置:**西路位于广州**开发区南部,所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区,一面临海,三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线,除服务于本地区的工业园外,还可以通过S111公路(番中公路),
工程地理位置:**西路位于广州**开发区南部,所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区,一面临海,三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线,除服务于本地区的工业园外,还可以通过S111公路(番中公路),
**市**区位于长江上游,长江三峡工程库区腹地,是**第二大城市,**东部政治、经济、文化、商贸中心和长江三峡库区水陆交通枢纽,长江三峡风景名胜区旅游服务基地,是库区重要工业、商贸和移民城市。 三峡水库蓄水后将对**区造成较大的淹没影响,沿
本工程现状为便捷路,无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。 雨、污水管道布置在近期道路两侧的绿化带及人行道下。
为减少工程完成后沉降和不均匀沉降,保证地基承载力满足要求,本工程采用真空联合堆载预压法、堆载预压排水固结法、高压旋喷桩与水泥搅拌桩等方法对淤泥软弱路基进行加固处理。
本工程采用吹填砂的方法进行施工,路基填筑前应对基底处理、碾压,基底密实度不小于85%,路基填筑期间,对路基的沉降进行观测。
本次设计的目的和意义是应用学过的专业知识,根据自己专业的服务去向,在老师的指导下独立的完成一段 公路的初步设计任务。通过此次设计可以培养我们的综合设计能力,进而把学过的知识加以系统的应用和巩固,使理论与生产实践相结合。掌握路线设计、路基设计
文明施工、安全生产。 (1)、现场场地保持清洁。 (2)、施工用的脚手架、板用牢固,配套相关安全保护设施。 (3)、安全用电,不得乱接电线,应由专门电工负责管理。
本次设计是荆州市滨河大道南段的设计,以计算机为辅助软件设计,采用鸿业8.0进行出图设计。本次道路设计里程桩号是K2+020~K4+000,共计1.98公里。道路宽度50米,车行道2*3*4+人行道2*(3+3)+绿化带2*(3.0+4.0)
钢筋混凝土简支T梁桥设计计算,最后成绩为优。是我亲自做的。培养设计动手能力,初步学会运用桥梁设计规范,桥梁标准图,估算工程材料数量,完成桥梁总体布置图的技能。
编制范围为北端自**路交叉口K3+075.690 起,南端至**路交叉口K3+998.130,全长0.92km。即杭州**路*标工程的桥梁、道路工程、防护与排水工程、附属工程、桩基工程。
本工程位于某中学校园内,工程范围包括道路、桥梁和石驳岸工程。道路工程为:在现有的混凝土路面拉毛后,做15cmC20砼路面。桥梁工程为:现役桥体拆除,新建桥梁标准跨径单跨10m,桥面宽度3.5+2×0.3=4.1m。上部结构为现浇钢筋砼空心板
填方边坡部分沿横向铺设土工格栅加筋,路堤边坡应挖台阶,土工格栅置于台阶上。 3、路基填筑与压实要求 路堤填筑在软土地基处理施工结束后进行,路堤填料采用填砂或填土。具体原则: (1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封顶层),边坡
侧模板支立前,在模板内侧涂一层脱模剂,然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高,支立模板至设计墩高。墩台模板支撑牢固,墩柱四周均设置风缆拉住模板,以防浇筑混凝土时模板倾斜。模板支立后复测检查以确保墩柱、帽梁的设计尺寸与允许偏心偏差符合要求。报请监
本工程具有施工范围大、线路多、工程量大、施工项目多、施工工期短的特点,因此必须通过严密的组织与协调,才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。
本工程为K3+515.370~K3+918.060 段,桥长390.69m,分为主桥和引桥;两侧引桥采用4 孔(北)和7 孔(南)25m 装配式后张预应力混凝土简支空心板梁,主体为三跨31m+44m+31mV 型墩装配式预应力混凝土连续T
本工程现状为便捷路,无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。雨、污水管道布置在近期道路两侧的绿化带及人行道下。
本工程西侧道路两侧分别为富成花园、北辰高尔夫球场、姜庄湖公园,主路桥南侧为地铁13 号线望京西站,且本工程为奥林匹克公园市政配套工程,特殊的地理位置和工程意义,要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。
设计内业详细资料有:路线设计,包括纸上定线(山岭区或越岭线)、绘制路线平面图、路线纵断面设计);路基设计,完成两公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计;路面设计,水泥混凝土路面设计;小桥涵设计,完成一项涵洞设计;路线交叉设计,完成一项路
目 录 高速公路工程评标办法 高速公路工程评标办法 公路工程招投标实务 第一节 我国公路工程招投标概述 第二节 我国公路工程招投标的发展回顾 第三节 公路工程施工国际招标 第四节 公路工程施工国内招标 第五节 公路工程施工投标 第六节 公路
根据国家土石方爆破工程施工及验收规范和设计要求,凡是在施工区域内影响工程质量的软弱土层、腐植土、淤泥、大卵石、草皮土等应进行处理,要全部运出场外或采取其他有效措施,进行妥善处理。
** 西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段, 本标段里程为K9+400~K13+800,道路路幅宽42 米(远期60 米),为城市主干道,路段长4400m。 在主线里程k10+260 处(九涌半)有一至沥心沙立交的联络支线,该
道路桥梁工程设计规范
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