规定了自动扶梯和自动人行道及其部件和功能的基本要求。 建立了一个系统并提供了方法以降低自动扶梯和自动人行道使用或者作业过程中可能产生的安全风险。
GBT18775-2009 电梯、自动扶梯和自动人行道维修规范
GB16899-2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范
本文是针对自动扶梯和自动人行道安装安全规范GB16899-2011版与1997版标准的细则对比和分析
本资料为:GB 16899-2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
本资料为:GB30692-2014 提高在用自动扶梯和自动人行道安全性的规范,内容详实,可供参考。
GB/T 24476-2017 电梯、自动扶梯和自动人行道物联网的技术规范
GB T 24476-2009 电梯、自动扶梯和自动人行道数据监视和记录规范,内容详细丰富,可供网友参考下载。
项目名称 井冈山路人行道大修工程 建设单位 青岛市黄岛区城市管理局 设计单位 潍坊市市政工程设计研究院有限公司 勘察单位 / 立项(备案)文号 青开管发【2013】29号 资金来源 财政投资 建设规模 维修人行道及盲道8600平方米、路沿石
内容简介 (1)测量放线 侧石在道路基层完成后施工。侧平石的位置和标高是沥青混凝土路面施工的依据,因此施工侧平石前必须认真做好测放中线和高程的工作。测放中线后要向两边引出边桩,同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。 (2)浇筑侧石平石基层 根据桩
某人行道彩色混凝土施工工法,彩色混凝土施工要求 1.压模施工工艺:(压模系列铺设步骤) 1)基层混凝土初、终凝阶段,分两次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加剂混合而成的彩色固化粉。两次都进行收光。 2)基层混凝土终凝阶段,均匀地撒脱模剂。要点:
本标段设计起始桩号0+000~0+495,全长450米,标准路段规划红线宽度50米,四幅路形式。 人行道板为花岗岩道板砖(30*30cm),盲道宽度60cm,采用两块花岗岩(米黄色)盲道砖(30*30cm),厚度均为4cm,下设3cm厚M7
我公司结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制,对进度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究,对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划,对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密,在确保施工质量目标的前提下,对
根据编制文件要求,结合对施工现场及周围环境的调查及研究分析,依据本标段的具体实际情况,本企业拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。
本资料为人行道铺装改造工程可行性研究报告,共69页。 本项目建设地点位于锡林浩特市,拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——杭盖路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和杭盖路道路红线规划,本项目拟改造建设的人行道总长度约
人行道大修工程招标文件,WORD格式,34页,编制于2014年,概况:翻建人行道及盲道40000平方米,更换弧形沿石1400米、更换侧石5000米等工程内容。总投资额850万元,其中预计建安工程造价约790万元。为公开招标,评标办法:合理标
检验项目 人行道边缘平面偏位(mm) 纵向高程(mm) 接缝两侧高差(mm) 横 坡(%) 平 整 度(mm)
淄河特大桥梁跨为32.6m。每孔梁跨共用124块A型人行道步行板,8块B型人行道步行板。每块A型人行道步行板用C30混凝土0.030m? ,Φ12HRB335钢筋6.45kg, 每块B型人行道步行板用C30混凝土0.024m? ,Φ12HR
单块人行道板尺寸1630×490×80mm,采用C30混凝土,轴心抗压设计强度fcd=13.8MPa,轴心抗拉设计强度ftd=1.39MPa,弹性模量Ec=3.0×104MPa;钢筋采用HPB300钢筋,抗拉设计强度fsd=250Mpa,弹
质量监理工作是当前我国监理工作的重要内容和环节。本文结合杭州市教工路综合整治工程的实例,总结了人行道质量监理工作的经验。
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C20砼垫层施工方案,底层为AC-25型沥青混凝土,中层为AC-20型沥青混凝土,面层为SMA-13型混凝土;路两侧行人道10㎝厚C20垫层,1:3干硬性水泥砂浆铺装3㎝厚石面板面层
本项目道路全长910.17m,道路车道宽8m,无分车带,双向两车道。人行道规划宽度8m(或5.5m),根据实际情况确定。砼人行道改造为砼条纹步道透水砖人行道,并增设路缘石、路边石、盲道、树圈、无障碍坡道。本工程于2015年4月24日全部完成
石材地面装饰基本工艺流程: 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。
我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积:3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。
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