粘贴碳纤维法是公路混凝土桥梁常用的加固方法。一般是采用环氧树脂或专门结胶将碳纤维布或板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体。

碳纤维加固具有轻质、高强、抗腐蚀、耐老化、耐久性好、物理性能稳定等诸多优点。其抗拉强度是同等截面钢材的7-10倍。用碳纤维材料修复补强混凝土结构是近来发展而成的新型工法，与混凝土结构形成一体共同工作，利用碳纤维材料卓越的抗拉强度达到的增强构

本资料为梁粘钢粘碳纤维加固计算表，包含梁高，板厚，梁净高，梁长等，可供下载参考。

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使

粘贴纤维布加固法 1、粘贴纤维布加固法适用于提高柱轴心受压承载力、斜截面承载力以及位移延性的加固。

混凝土表面处理 1.1、 将混凝土表面粉饰层凿除干净。 1.2、 用机械打磨混凝土表层，除去表层浮浆层，直至暴露出水泥和碎石新面，凸凹面不应超过2mm/1000mm。 1.3、 用无油压缩空气吹净粉粒。 1.4、 用低粘度结构胶液在砼表面薄

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由于受施工质量及交通运输量的大幅度增长和各种自然环境 因素的综合影响，已建成的混凝土桥梁结构可能会出现承载力不 足、混凝土表面裂缝等问题，但是这些桥梁绝大部分是可能通过 加固改造而继续使用的

碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家

输入截面尺寸及计算弯矩后，可以进行梁抗弯抗剪加固计算、混凝土柱受压加固计算、混凝土柱抗剪抗震加固计算、受拉构件加固计算等，简单易用

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本工程采用UT70—30 东丽碳素纤维布，将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强片材（单向连续纤维片）；用环氧树脂粘结剂粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力，增大结构的抗拉或抗剪能力，提高强

南宁市鸿辉建筑加固技术有限公司、

城市的发展必将出现许多建筑功能的多次改变，重新定位的现象。设计师的智慧在建筑的改造、扩建过程中将激发出与原始的创造相比更多的灵感，

碳纤维加固法是近年来应用的比较先进的加固方法，本文从碳纤维加固法的特点、原理、 施工工艺等方面说明了碳纤维加固法，使大家对此加固法有比较深的了解。