在实际加固工程中，因设计失误、施工不当或使用功能改变等，造成的结构或构件不能满足现行规范规定的正常设计使用要求，要使其结构或构件能够继续安全、正常的使用，则必须采取一定的措施进行补强修复

摘要：碳纤维CFRP是整个土木工程界使用最为广泛且热门的加固材料，该项加固技术兴起于20世纪80年代，于90年代后期在我国迅速发展起来，国内外很多科研单位和高校就碳纤维CFRP加固混凝土构件这项新技术进行了大量的研究。随着试验研究的深入，该

本文利用有限元软件ADINA对碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁进行了基本力学性能的非线 形有限元研究。其次，分析了碳纤维布粘贴面积、配筋率及混凝土强度对加固效果的影响。

对碳纤维布(CFRP)横向约束的混凝土矩形偏心受压柱进行了静载性能的试验研究，测得了小偏心受压柱加固后的极限承载力及其箍筋和CFRP的荷载-应变曲线，并在小偏心范围内，对不同偏心率下的CFRP加固混凝土柱受压的特点作了分析，试验结果表明，外

双凤桥位于白（沙关）景（德镇）公路102公里桩处，该桥原为一半永久性桥梁（修建年代不详）：上部结构为木板桥面；下部结构为浆砌块石扩大基础配实体墩台（据调查基础放置在岩层上）。

将碳纤维增强复合材料( CFＲP) 与光纤光栅( OFBG) 的传感特性结合，研制出智能碳纤维( CFＲP-OFBG)板。共对6根梁进行试验

由于碳纤维布具有高强高效、耐腐蚀、自重轻等优点，用其补强加固钢筋混凝土结构技术已得到推广应用，然而目前国内的研究多处于试验。本文通过9根碳纤维布对提高钢筋混凝土梁受弯承载力的影响和作用，并在整理试验数据和理论分析的基础上，提出碳纤维布加固钢

本资料为预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁预应力损失试验研究_黄金林，可供大家参考。

碳纤维布加固钢筋混凝土矩形截面梁受弯正截面承载力的计算方法

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使

碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

由于受施工质量及交通运输量的大幅度增长和各种自然环境 因素的综合影响，已建成的混凝土桥梁结构可能会出现承载力不 足、混凝土表面裂缝等问题，但是这些桥梁绝大部分是可能通过 加固改造而继续使用的

粘贴纤维布加固法 1、粘贴纤维布加固法适用于提高柱轴心受压承载力、斜截面承载力以及位移延性的加固。

输入截面尺寸及计算弯矩后，可以进行梁抗弯抗剪加固计算、混凝土柱受压加固计算、混凝土柱抗剪抗震加固计算、受拉构件加固计算等，简单易用