1、本工程位于福厦铁路xx火车站,工程从朋山岭立交开始至站前广地道为止,道路全长2.67Km,道路红线宽度60-71米,主线设计车速60公里/小时,辅道设计车速40公路/小时。泉州火车站站前大道东西大道II标工程,泉州火车站站前大道东西大道
按设计要求的图集进行施工。井壁砌筑时必须垂直,不得有通缝,必须保证灰浆饱满,灰缝平整,抹面压光,不得有空鼓、裂缝等现象。井内流槽应必须完整无损,安装平稳,位置正确,井墙砌筑允许偏差应符合有关施工规范要求
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市政给排水管道工程检验批质量验收记录表,用于市政工程竣工资料的编制
本工程为某道路及雨水管道工程配套绿化4标段,起止里程为K4+800-K8+000,绿化面积33282平方米,包括土方工程、绿化种植和给排水工程。C1道路全线均建在吹泥形成的盐渍沙土上,土壤的盐碱化程度极高,PH值均大于8.0,有机质含量小于
(二)现场管理: 1、管理目标:创建***市文明安全工地。 2、管理办法:本工程采用计算机应用及信息技术管理: 业主、监理、施工单位之间计算机局域联网信息共享技术:微机成本分析、网络计划、资料管理等,将技术交底、施工日志等技术、施工资料通过
根据现场施工条件,管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊(或者履带吊、挖掘机等)下管,下管应轻落,防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。
XXX工程起于XXX站,止于XXX分输阀室。管径规格为φ406×7mm,线路实长为12.332km,崇州配气站改扩建1座,锦江分输阀室1座,穿越小型河流130m/25次,穿越高速公路3次,穿越国、省道7次,管道同沟敷设光缆。
本工程位于苏州市吴中区,工程管道主要布置在灵天路和向阳路上。灵天路污水管:南 起新苏福路北侧的4#泵站,北至灵天路,工程总长约2050m;向阳路污水管:西起灵天路, 东至某污水处理厂,工程总长约1450m。 整个工程线路长3.5KM。因此,
本工程设计较为详细,污水主管全长 1.3 公里,管径为钢筋砼 管 D600,支管为 de500HDPE 管。设计的污水管道位于道路西侧 绿化带下,距道路中心线 18M。
本工程位于苏州市吴中区,工程管道主要布置在灵天路和向阳路上。灵天路污水管:南 起新苏福路北侧的4#泵站,北至灵天路,工程总长约2050m;向阳路污水管:西起灵天路, 东至某污水处理厂,工程总长约1450m。 整个工程线路长3.5KM。因此,
本工程位于苏州市吴中区,工程管道主要布置在灵天路和向阳路上。灵天路污水管:南起新苏福路北侧的4#泵站,北至灵天路,工程总长约2050m;向阳路污水管:西起灵天路,东至某污水处理厂,工程总长约1450m
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本工程雨水管道位于220KV、500KV场地,部分雨水管道走向临近设备和带电部位,施工过程中需与带电部位保持足够的安全距离。
建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范室内雨水管道灌水试验塑料雨水管安装伸缩节
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内容简介 1概况: 本工程总长计4249.14m,2条雨水管道和2条给水管道布置在两侧慢车道上,5条路灯电缆布置在中分带、两侧分带、两人行道下,1条污水管布置在右侧绿化带上,2条燃气管道布设在两侧的人行道下,1条电力电缆布置在右侧人行道下,
室外给水管道工程设计在各地都是必不可少的,但在整个给水系统设计中占的比重不大,并且在相关专业书籍中,这一方面介绍很少。这里结合本人和当地的工作实践谈几点体会。
本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设,主管线部分利用原管线,通过加装三通引入各支线,在适宜位置安装球阀,并加装水表,砌筑阀门井,以利于检修。
由于施工现场的场地狭小,不便于机械操作,且PVCU管管径小自重轻,下管采用人工下管法下管。采用人工下管法以施工方便、操作安全为原则,工程上常采用压绳下管法。在沟槽上边打入两根撬绳,分别套住一根下管大绳,绳子一端用脚踩牢,用手拉住绳子的另一端
排水工程,监理人员主要对管道流水面标高、沟槽的开挖、平基的浇注、安管的平直、管道的接口的施工进行了控制,对回填进行了现场旁站,污水管道闭水试验、回填土压实度、含水量等项目都进行了试验和检测
2、垫层回填 根据设计要求井体四周刃脚处采用砂、石(1:1)垫层厚0.5m,宽不少于1.5m,垫层应分层(0.25m/层)采用插入振动器及平板振动器和人工夯实,随后立模浇筋C10砼垫层,表面应平整压光,标高误差<8mm。
雨水管道工程隐蔽验收记录
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