1. 软 件 概 况 《铁路工程隧道三维BIM正向设计系统V1.0》是一款以Bentley OpenRail Designer为基础平台，围绕隧道专业的正向设计流程进行了专业性二次开发，满足铁路工程隧道设计标准流程、融合隧道生产实际经验、实现隧道标准化交付的BIM设计软件。该软件创新应用三维设计理念，结合隧道专业设计数据库和文件服务器，极大的改善了资源共...查看详情

小编语 随着隧道工程不断向更深的地下发展，世界各地的地下工程企业纷纷开始研究如何高效应对大深度下土体的 收敛变形。 法国的国家放射性废物管理局正在投资研发一种新的可压缩管片，据称这种形式的管片可以在不加粗管片壁厚的情况下，有效应对 大深度下土体的 收敛变形。 本期，小编就带大家一起了解一下吧！ 研发背景 法国国家放射性废物管理局一直在探索通过大深度隧道来储...查看详情

陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533万余元。事故发生后，国务院批准成立事故调查组，由安监总局牵头，公安部、监察部、交通运输部、全国总工会以及陕西省、河南省、四川省人民政府派员组成。同时，邀请最高人民检察院派员参加，并聘请相关专家参与事故调查工作。 立案侦查28人党纪政...查看详情

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9月23日，公司参建的长春市轨道交通5号线硅谷大街站-繁荣路西站区间右线顺利贯通，标志着长春市轨道交通首个叠落设计隧道双线贯通。 长春市轨道交通5号线硅谷大街站-繁荣路西站区间左线全长1461.23米、右线全长1459.438米，2022年10月16日开始左线盾构掘进。区间地层地质主要为粉质黏土及风化泥岩，对盾构机刀盘、刀具磨损大；且区间位于繁华闹市区，需侧穿或下穿快速路高架桥桩基、老...查看详情

近日，中铁上海院勘察设计的 皖赣铁路宁国段改线工程 独山隧道顺利贯通 至此，皖赣铁路宁国段改线工程隧道 迎来全线贯通 为开通运营打下坚实基础 皖赣铁路宁国段改线工程位于皖赣线北段,全长18.13公里，设有5座隧道。其中独山隧道全长3.177公里，为全线控制性工程，地质条件、周边环境复杂，涉及...查看详情

所谓“隧道”，是指“在保留上部地层前提下，开挖出能够提供某种用途的地下空间”。 1 我国是一个发展中国家，举国正在进行大规模的基础建设活动，尤其是西部大开进行得如火如荼，西部正是我国高原多山地带。由于隧道在缩短线路长度、穿越不良地质地段、提高道路的可靠性和安全性及在运营阶段比路堑因滑坡、落石等病害维修费用少等方面的优点及国防意...查看详情

8月6日，伴随着最后一次爆破声响，铁一院勘察设计、中铁二十一局施工的西延高铁柳燕隧道正式贯通，这是全线 贯通的 第19座隧道，也是全线47座隧道中唯一一座设计时速为120公里的隧道。 隧道贯通现场 柳燕隧道位于延安市宝塔区，为全线控制性工程，隧道全长3765米，穿越延安市主城区，最大埋深约200米，洞身为Ⅳ、Ⅴ级围岩。隧址区自然...查看详情

1、洞门前不设路堑，必须早进晚出，不破坏山体环境。 2、全隧道不设变形缝，特殊地段设置诱导缝，8级地震区在洞口段40～50 m处设减震缝。 3、必须重视岩溶地区的综合地质超前预报，长短结合以短为主，预报范围前方≥30m，隧道周边外1倍洞径做为工序列入。 4、一次支护要强，承受部分水和土荷载，浅埋和海底隧道则承受全部水荷载和土荷载，二次模筑初砌做为安全储备。 5、全部采用网构钢拱架...查看详情

为升级设计手段，提高设计质量，实现铁路工程数字化交付，文章以铁路隧道附属设施设计为切入点，通过梳理设计流程、研究优化技术，提出基于建筑信息模型的铁路隧道附属洞室设计方法。配合 BIM 软件的二次开发，该设计方法能有效打通隧道设计上下游数据，显著提升隧道设计智能化水平。实践证明，基于该方法在 Bentley 平台下开展附属洞室设计，能同时满足项目 BIM 交付及现有设计规范下二维图纸交付的需要，提升...查看详情

由于设计者经验、习惯及爱好的不同，对规范的认识差异，所设计出来的隧道建筑限界研究不足，个别指标与参数的设置不尽合理；隧道支护参数设计差异较大，即使在同类地区、同类围岩段，因是不同的设计单位，其参数也是不相同的；隧道内轮廓也就各式各样，有的马上就要施工了还在搞断面优化，不仅造成了设计返工，而且工程数量也不易控制…… 当前隧道质量问题 （1）隧道漏水、渗水 一是地质原因； 二是施工原...查看详情

摘要： 在公路工程结构中，其中隧道是重要组成部分之一，在公路工程建设中起着至关重要的作用。本人结合目前的隧道工程建设情况，对公路隧道工程施工 的相关问题进行了探讨。 关键词：公路工程、隧道、施工 隧道施工的地质报告 由于地质条件的不确定性及复杂性，在施工过程中会遇到断层、破碎带、瓦斯、严重风化层等特殊地质，而仅仅依据施工前的地质勘探成果，是不能...查看详情

小编语 随着人工智能技术在各行各业得 到广泛应用，地下工程行业也开始探索人工智能技术在隧道设计方面的应用，以期实现隧道设计的自动化； 另一方面，传统的建筑自动化设计思路——参数化设计（Parametric Design）也在蓬勃发展。 在今年的世界隧道大会上，来自荷兰的Civil Seven团队带来了他们对人工智能和参数化设计的看法和研究成果，快来一起了解一下吧！...查看详情

摘要: 明挖施工条件下的预制装配式隧道结构，其拼装技术与装配整体式结构或盾构隧道均存在较大差别。在工程设计阶段，需要根据结构型式和装配模式，对拼装进行详细的规划和设计，以支撑高质量、高效率施工，并确保结构承载性能和稳定性，同时满足接头接缝防水性能要求。拼装关键技术包括拼装方法、基面精平技术、定位控制技术、张拉锁紧技术、支顶限位措施、精度控制标准等方面。明挖装配式隧道结构的拼装应以首环固定端为...查看详情

高速铁路钻爆法隧道分序支护设计技术研究 （ 原文见《隧道建设（中英文）》2023年第3期“专家论坛”， 为中、英文文章 ） 肖明清, 徐 晨, 谢壁婷, 陈文鹏, 王克金 扫OSID二维码 听肖大师语音介绍 在线交流 互动 ...查看详情