01 榕山长江大桥主桥合龙 2024年4月22日，泸州市榕山过江通道工程（榕山长江大桥)主桥顺利合龙，标志着项目建设取得关键进展。 大桥全长1554.3米，主桥长1055米。设计单位综合考虑通航、急流滩险、工业园区建筑等多种建设条件限制，进行了系列设计创新： 一是采用200米+530米+325米高低塔组合梁斜拉桥方案。桥塔为宝塔型，高塔高206米，矮塔高162米。主梁则选采用双边工字...查看详情

01 苍容浔江大桥首个主索鞍吊装完成 4月14日，广西苍梧至容县高速公路（简称“苍容高速”）苍容浔江大桥主索鞍吊装圆满完成，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。 苍容高速主线长105.6公里，设计双向四车道、行车时速120公里。其中，中交二航局承建的苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，中塔高...查看详情

近日，由上海建工园林集团 第三分公司 承建的 临港顶科社区科学公园“莫比乌斯环”人行天桥 顺利合龙建成。 “莫比乌斯环”天桥总长 528.4米 ，中心线 半径100.5米 ，采用鱼腹式连续钢箱梁结构。其中，钢结构 长度为335米，总用钢量2100吨 。莫比乌斯环，在数学中代表 “无穷” ，也蕴藏着 “无限的可能性 ” 含义。顶科公园人...查看详情

01 通苏嘉甬高铁浙江段首个连续梁顺利浇筑完成 4月13日晚，在浙江省宁波市前湾新区，经过20个小时的连续奋战，通苏嘉甬高铁慈溪特大桥A段首个连续梁顺利完成浇筑，标志着桥梁上部结构施工正式拉开序幕，这也是高铁浙江段首个浇筑的连续梁。 通苏嘉甬高铁是我国沿海客运通道的重要组成部分。浙江段新建线路166公里，包括嘉兴市境内93公里，宁波市境内73公里，设嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等5座...查看详情

近日，由上海建工园林集团第三分公司承建的临港顶科社区科学公园“莫比乌斯环”人行天桥顺利合龙建成。 “莫比乌斯环”天桥总长528.4米，中心线半径100.5米，采用鱼腹式连续钢箱梁结构。其中，钢结构长度为335米，总用钢量2100吨。莫比乌斯环，在数学中代表“无穷”，也蕴藏着“无限的可能性”含义。顶科公园人行天桥采用“莫比乌斯环”形状，象征着中国的科技与人才发展存在无穷无尽的未来，向着“无限的...查看详情

01 崇启公铁长江大桥S14号墩下层盖梁成功浇筑，5月非通航孔桥钢梁架设 4月9日8时45分，随着最后一车混凝土浇筑，北沿江高铁V标崇启公铁长江大桥S14号墩下层盖梁成功浇筑，标志着大桥非通航孔桥钢梁首架处的四个桥墩S11、S12、S13、S14全部建成，为非通航孔桥钢梁架设奠定了基础。 S14号墩下层横梁横桥向长29.1米、纵桥向宽4.6米、高3.5米，混凝土方量432.59立方米，...查看详情

01 平陆运河永福桥保通桥建成通车 4月7日，随着最后一片水码拆除，西部陆海新通道（平陆）运河跨线桥梁工程8标保通桥建成通车。 平陆运河桥梁工程8标位于平陆运河钦州城区，为永福大桥原位拆除改建工程，道路等级为城市主干路，主要为了满足平陆运河5000吨级船舶通航要求。主要施工内容包括主线工程、匝道工程、保通工程以及旧桥拆除工程，新桥设计为双向六车道。为保证施工期间钦州市两岸人民交通通畅运行...查看详情

01 新港高速双柳长江大桥及接线工程开始桥面铺装 4月6日，双柳长江大桥1标项目承建的邾城西互通桥面铺装首件工程成功浇筑，标志着新港高速双柳长江大桥及接线工程桥面铺装施工正式拉开序幕。 新港高速双柳长江大桥及接线工程项目线路全长约35公里。其中，双柳长江大桥1标项目主线全长14.87公里，包含该标段路基、桥梁、绿化等工程，以及全线房建和路面工程。 邾城西互通主线桥为整体式桥梁，桥面宽度3...查看详情

01 龙潭长江大桥主桥成功合龙 2024年4月3日14时18分，随着最后一节钢箱梁精准就位，龙潭长江大桥主桥顺利合龙，南北两岸成功“牵手”，为实现年内建成目标奠定了坚实基础。 《桥隧创新周周探》栏目曾对龙潭长江大桥进行过报道，详情请点击上图 龙潭长江大桥连接南京、扬州两市，是江苏省高速公路网规划和南京都市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化...查看详情

01 龙门大桥项目正在全面开展上部结构施工 4月1日，工人们正紧锣密鼓地在钦州茅尾海上进行龙门大桥上部结构施工。据悉，自今年1月以来，龙门大桥全力冲刺建设目标任务，取得了显著成绩。一季度，大桥累计完成投资3.01亿元，占年度投资任务39.38%；自开工累计完成投资52.45亿元，占概算总投资91.86%。 《桥隧创新周周探》栏目曾对广西滨海公路龙门大桥进行过报道，详情请点击上图 ...查看详情

01 纳晴高速牂牁江大桥迎来新进展 3月27日，纳晴高速15标牂牁江大桥施工现场，工人们正有条不紊地进行主桥钢桁梁吊装施工。 截至目前，大桥73个钢桁梁节段已完成66个节段吊装作业，整体施工进度达97.5%，预计4月底可实现合龙。同时，桥梁主桥桥面板拼接、引桥湿接缝焊接以及桥梁附属工程也在同步加快建设，桥梁施工进入冲刺阶段。 牂牁江大桥全长1849米，主跨1080米，桥面距江面最高距离3...查看详情

01 崇启公铁长江大桥两主墩承台首次浇筑完成 3月27日12时58分，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，历经两天多的连续施工，崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台首次浇筑完成，标志着大桥基础施工取得重大进展。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速...查看详情

01 G3铜陵长江公铁大桥全面进入索夹安装施工 3月24日上午，随着G3铜陵长江公铁大桥北岸3号墩上游中跨第一个索夹精准安装到位，标志着G3大桥全面进入索夹安装施工，为后续吊索安装、跨中悬吊区主梁架设奠定基础。 G3大桥索夹共有230个，全桥索夹共有9种类型，包括吊索索夹4种、无吊索索夹4种和临时索夹1种，最大索夹重量为8.77吨。相关负责人介绍，由于索夹所处位置不同，索夹安装的方法也有...查看详情

01 常泰长江大桥主航道桥边跨侧顺利合龙 3月24日，常泰长江大桥主航道桥边跨侧顺利合龙，标志着大桥进入主航道桥合龙的最后冲刺阶段。 常泰长江大桥CT-A6标主航道桥共有45个大节段 ，目前已完成40个大节段的架设任务。自2023年2月主航道桥大节段钢梁开始发运、架设以来，建设者们克服了生产工期紧、长江航道船舶多、焊接周期短等困难，制定了详细的生产计划及施工方案，加班加点赶工期，保质保...查看详情

01沿江高速首座拱桥钢格梁精准合龙3月21日，随着最后一件钢格子梁吊装完成，沿江高速金阳县境内窗口亮点工程——大河坝特大桥钢格子梁实现精准合龙，成为沿江高速全线首个上部构造钢结构安装完成的拱桥，为沿江高速实现2025年全线建成通车目标打下了坚实基础。大河坝特大桥为净跨径360米的中承式钢管混凝土拱桥，钢格子梁最大吊重154吨。项目在安装钢格子梁时采用了索鞍不横移方案，从而大幅降低吊装系统的损耗，提...查看详情

01 世界级大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍容浔江大桥首个锚碇浇筑完成 3月19日，广西苍容高速苍容浔江大桥首个锚碇顺利浇筑完成，为主桥后续的缆索安装、钢梁架设等上部结构施工奠定基础。 苍容高速主线长105.6公里，设计双向四车道、行车时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独...查看详情

01 黄茅海跨海通道项目高栏港大桥顺利合龙 3月20日上午，经过近4小时的精调和锁定，黄茅海跨海通道项目关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙。这是黄茅海跨海通道两座主桥中首个合龙的主桥，标志着项目的上部结构施工取得重大突破。 高栏港大桥采用全漂浮体系分离式钢箱梁结构，共97个梁段，箱梁高4米，双幅桥面全宽50.4米，标准节段长15米，起吊高度约70米，单节标准梁段重370吨，钢梁总重358...查看详情

01 甬舟铁路富翅门公铁两用大桥正式开工 3月16日，甬舟项目富翅门公铁两用大桥首根桩基灌注完成，这一重要节点的实现标志着大桥建设进入全新阶段。 甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主桥全长1725.85米，主跨为388米，采用公铁平层布置，铁路布置在桥面中央，公路布置在两侧，引桥公路、铁路分建。甬舟铁路西起宁波东站，终至舟山本岛，共有3座跨海大桥；富翅门公铁两用桥连接富翅岛和舟山本岛...查看详情

01 甬舟铁路项目主体工程开钻 3月11日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥和富翅门公铁两用大桥首桩同时顺利开钻，标志着两座世界级桥梁正式开启主体工程施工阶段。 ▲ 桃夭门公铁两用大桥首桩开钻 桃夭门公铁两用大桥是世界上首座三箱分离式混合梁斜拉桥、世界最宽（梁宽65.648米）预应力混凝土分离式箱梁，也是世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥，主桥（公铁合建段）长1066米，主跨666米；富翅门...查看详情

01 连宿高速公路善后河特大桥主桥顺利合龙 3月10日，作为连宿高速公路徐圩至灌云段（一期工程）的关键控制性节点工程——善后河特大桥主桥顺利合龙，为连宿高速公路全线贯通奠定了坚实基础，标志着连云港段建设取得了重大进展。 连宿高速公路一期工程起点位于连云港市徐圩新区方洋路与228国道交叉东侧1公里处，终点位于灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处，全长40.653公里。采用双向四车道设计...查看详情