作为首都南部门户的大兴机场，是连接世界与这座可持续绿洲城市的国际航空枢纽。在这个全新目的地，有着充满活力的商业场景。为助力北京建设国际交往中心、国际消费中心城市，北京市规划和自然资源委员会与大兴区人民政府联合主办、北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会承办了大兴机场临空区国际会展消费片区城市设计国际方案征集，旨在此高标准规划建设会展中心和消费枢纽。清华大学建筑设计研究院有限公司（THAD）庄...查看详情

导读： 以概率模型和已有观测数据为基础，得出管道可靠度与管径、管道长度关系的曲线图，提出了提高管道可靠性的措施；建立了预作用/雨淋阀、消防水泵可靠性模型，提出了提高预作用/水幕系统可靠性的措施。利用可靠性模型，分析了北京大兴国际机场航站楼3种整体消防供水方案的可靠性；分析了不同水灭火设施合用与分设消防泵和供水管网的可靠性，为方案比选提供了重要参考。 0引言 ...查看详情

英国结构工程师学会（IStructE） 2020~2021结构大奖介绍（Ⅱ） （2020和2021年结构大奖中的中国入围项目） 结构设 计：北京市建筑设计研究院 项目概况 业主：北京新机场建设总部 项目地点：中国北京 总承包商：北京城建集团/北京建工集团 建筑设计：法国巴黎机场公司；扎哈·哈迪德建筑设计事务所；北京市建...查看详情

该项目位于河北省廊坊市广阳区航企服务岛北区HKWL-01-02-004-A地块，总建筑面积4.94万㎡，其中，地上建筑面积2.09万㎡，地下建筑面积2.85万㎡，建筑高度为40.6m，主体建筑平面呈倒放的L形，目前处于EPC工程总承包招标阶段，由河北临空集团有限公司投资建设、北京市建筑设计研究院有限公司设计。...查看详情

北京新机场航站楼核心区工程地下2层、地上局部5层，为超大平面钢筋混凝土框架结构（图1、图2），平面超长超宽（565?m×437?m），首层平面面积达16万㎡，基础底板顶高为–18.250m，板厚2.5m。本工程主体结构施工材料用量巨大，主要材料包括钢筋、混凝土、模板、脚手架、劲性钢结构及隔震支座等，其中仅钢筋总量达21万t，混凝土量达105万m3，劲性钢结构约1万t，隔震支座1152套。结构施工支...查看详情

该项目位于河北省廊坊市综合保税区内，占地面积9.48万㎡，总建筑面积9.17万㎡，主要建设保税维修中心、跨境金融中心、航材共享平台、CEIV 医药温控平台四大版块，由北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）管理委员会投资建设、中国中轻国际工程有限公司设计。...查看详情

作者：曹建亚，张 灏 作者单位：北京城建七建设工程有限公司 全文刊登于《施工技术》2020年第1期 摘要 Abstract 隔震支座下支墩施工质量是影响上部结构安全及隔震效果的关键环节，而国内对于LNR1500及以上支座施工的经验不足。对某机场旅客航站楼及综合换乘中心层间隔震系统运用BIM技术对下支墩钢筋绑扎、预埋件安装及混凝土...查看详情

结构体系 主体结构：钢筋混凝土框架结构为满足建筑布局灵活多变的功能要求，经综合考虑，航站楼主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土柱均为圆柱。主楼混凝土结构楼板均采用钢筋混凝土全现浇主次梁楼盖体系。 屋顶及支承结构：钢结构中心区屋顶采用钢网格结构，支承结构采用C型钢柱、支撑筒、钢管柱及幕墙柱；指廊部分屋顶采用钢桁架结构，支承结构采用钢管柱和幕墙钢柱。 6210804621080562108...查看详情

来源：智能建筑电气技术杂志 如有侵权，请联系删除 9月25日，北京大兴国际机场提前正式通航。 这座被誉为“新世界七大奇迹”之首的 钢铁凤凰终于展翅“飞翔”！ 为新中国成立70周年献礼 | 北京新地标，“一唯四最”航站楼 | 一唯：全球唯一一座"双进双出"的航站楼。 四最： 世界规模最大的单体机场航站楼、世界施工技术难度最高的航站楼、世界最大的采用隔震支座的...查看详情

本文转载自公众号中国民航 如有侵权请联系删除 大兴机场是对中国整个建筑行业的一个考验，背后支持大兴机场建设的，是中国这些年来建筑行业的整体提升。 ——北京市建筑设计研究院有限公司 第四建筑设计院副院长王亦知 在确定建筑方案后，接下来的所有事情就都落到了中方的北京市建筑设计研究院与中国民航机场建设集团公司组成的设计联合体身上。 北京市建筑设计研究院有限公司，简称北建院，即原北京市建筑设计研究院（B...查看详情