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一、前言 在我国,随着城市化进程的加快,城市成为人口流动、经济发展、能源消耗的中心;城市活动产生的碳排放量约占全国总量的80%,具有显著的聚集碳排效应,因而推动城市绿色低碳发展成为实现碳达峰、碳中和战略目标的关键环节。同时,城市呈现立体空间多层次、分类整合多功能、人口分布高密度等特征,若遭遇自然灾害、重大生产安全事故、战争打击等极端事件,城市经济发展和居民生活将面临严重威胁。近年来,国家高度重...查看详情
随着京津冀区域一体化发展的推进,建设互联互通的综合交通网络成为促进京津冀协调发展的重要举措,对于城际铁路与城市轨道交通互联互通的要求更加迫切。然而,城际铁路与城市轨道交通目前仍处于相互独立运营的状态,运营组织形式、售检票系统制式、票务管理机制均不同,尤其在票务方面,由于票制种类繁多,导致乘客在跨区域出行时需持多种票卡,造成极大不便。为解决上述问题,文章在分析城际铁路与城市轨道交通票务互联互通的难点...查看详情
车站是组成城市轨道交通的基本单元,智慧车站是实现城市轨道交通智慧化的基础。文章根据智慧车站总体技术架框和目标定位,用平台+应用的思想对智慧车站系统进行划分,在创新技术基础上提出实施路径,助力城市轨道交通的信息化与智慧化。 01 智慧车站建设目标 及功能要求 通过对目前国内外智慧车站建设情况和相关文献进行梳理发现,传统车站在智慧化运营方面存在以下不足:乘客服务方面,进站手段单一,无...查看详情
适应性分析 1 与大中运量城市轨道交通和公共汽车交通共同构建城市公共交通体系低运量城市轨道交通系统的运能介于公共汽车与大中运量城市轨道交通系统之间,具有机动灵活、适应性强、环境友好等特点;不仅能够满足不同需求规模客运走廊的要求,而且能够适应周边复杂的城市环境;可形成“大中运量城市轨道交通+低运量城市轨道交通+公共汽车”的城市公共交通服务模式,满足不同规模等级的客流需求。以法国巴黎为例,...查看详情
研究背景随着中国城镇化进程不断发展,机动车保有量持续增加,交通拥堵问题日益严重,不少城市期望通过城市轨道交通解决这些问题。其中,城区人口500万人以上的超(特)大城市已初步形成以地铁制式为主的城市轨道交通骨干体系;城区人口300~500万人的大城市拟规划建设以地铁、轻轨为主的城市轨道交通骨干体系。中国城市轨道交通建设历史长、规模大,技术体系和装备产业均较为成熟,相关规范和标准体系相对完善。但是,城...查看详情
创新驱动 标准引领 12月29日,大连市市场监督管理局发布大连市地方标准通告(大市监通〔2023〕22号),由大连市住房和城乡建设局提出并归口,大连公共交通建设投资集团有限公司牵头主编的《城市轨道交通海域勘测技术规程》(DB2102/T 0100-2023)获批发布,并将于2024年1月29日起正式实施。本规程为 国内首个轨道交通海域段勘测标准 ,填补了该技术领域空...查看详情
随着城轨投资在基础设施中所占比重的与日俱增,造价管理者应尽快掌握城轨技术和造价管理方法,使其在投资资源有限的条件下,最大限度地发挥其投资、环境、社会和国民经济效益,为项目实施做好“投资、质量、安全和工期四控制,合同、信息两管理和组织协调”工作奠定坚实的基础。其管理依据主要是:建标【 2008 】 57 号文《城市轨道交通工程项目建设标准》(以下简称“ 57 号文”),其明确...查看详情
作为城市公共交通体系的组成部分,低运量城市轨道交通(以下简称“低运量”)系统的规划与建设日益受到国家有关部门、城市政府和社会各界的重视。《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》提出加快构建以公共交通为主体的城市机动化出行系统,积极发展快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出I型大城市研究利用中低运量轨道交通系统适度加强网络覆盖,符合条件的...查看详情
城市轨道交通自动售检票系统为乘客提供高效便捷的售检票服务本期我们来了解一下城市轨道交通自动售检票系统吧~~ 城市轨道交通自动售检票系统(Automatic Fare Collection,AFC),是基于计算机技术、网络技术、自动控制技术等能够实现购票、检票、计费、收费、统计全过程的自动化系统。 巴黎地铁在20多年前就采用了当时先进的磁卡AFC系统;东京地铁在1988年4月开始应用...查看详情
城轨在城市公共交通中占比逐渐变大,其安全问题不容忽视。本文从技术角度分析城轨安全监测问题,研究AI技术在城轨安全监测中的应用。 01 城轨安全监测现状 1.1 重要性与必要性 城轨是城市快速便捷的交通方式之一,在现代城市生活中凭借高速、集约的优点占据着重要地位。以北京市轨道交通为例,城轨占公共交通出行总量58%,运营里程达807km、线路27条、车站47...查看详情
近年来,我国城市轨道交通快速发展,其庞大运营规模所造成的能源消耗与碳排放问题也日趋严峻。为实现能源与碳排放协同管理以达到节能减排的目标,文章在剖析城市轨道交通能源与碳排放管理困境的基础上,介绍苏州市轨道交通在这方面的实践探索,包括协同管理体系创新、协同管理平台设计与开发,最后阐述实现城市轨道交通能源与碳排放协同管理的意义,以期为推进我国城市轨道交通绿色、低碳、可持续发展提供参考和借鉴。 0...查看详情
现有城轨运营体系在高密度网络、高强度客流条件下存在运力和运量匹配度 低 、故障场景下响应速度慢、网络化运营整体效能低等突出问题。文章结合目前城轨运营管理现状,提出一种场景化运营管控解决方案,在技术层面实施智能客流感知、网络化动态调度等技术手段,通过场景协同联动机制,形成城轨交通网络高效能、高韧性的运行新模式。 01. 「 城轨运营管理现状 」 截至202...查看详情
大型机场通常将城轨线路引入其地面交通中心(GTC),以服务于机场陆侧旅客集散。在机场工程新建或扩建时,因建设时序差异通常需要对城轨部分工程进行提前预留,以保证后期工程的顺利实施。文章以西安咸阳国际机场东区GTC 城轨预留工程为例,在确定城轨线路引入方案并对城轨客流量进行预测的基础上,研究东区GTC 城轨预留工程方案,包括 GTC 模块的划分,城轨线路速度目标值、车辆型号及编组、预留车站位置、配线布...查看详情