想必大伙都会漏计桥梁荷载试验吧？ 什么是桥梁荷载试验？ 什么时候要做呢？ 一、什么是桥梁荷载试验？ 桥梁荷载试验是通过施加荷载方式对桥梁结构或构件的静、动力特性进行的现场试验测试。 包括静载试验和动载试验。 1、静载试验： 通过在桥梁结构上施加与控制荷载等效的静态外加荷载，利用检测仪器设备测试桥梁结构控制部位与控制截面的力学效应的现场试验。...查看详情

对于既有预应力混凝土梁底板横向裂缝等病害,一般采用体外预应力钢束、预应力碳纤维板等措施进行主动加固；而对桥梁损伤程度的识别、加固过程的控制、加固效果的评价，是确保桥梁加固工程达到设计预期的关键。作为目前通常使用的一种方法，荷载试验无法对桥梁加固过程进行连续监测，且成本高、影响大。桥梁加固工程伴随监测技术实现了在不中断交通的情况下，对加固桥梁关键响应参数进行持续监测，实时指导体外束张拉施工，确保桥梁...查看详情

01 连宿高速公路善后河特大桥主桥顺利合龙 3月10日，作为连宿高速公路徐圩至灌云段（一期工程）的关键控制性节点工程——善后河特大桥主桥顺利合龙，为连宿高速公路全线贯通奠定了坚实基础，标志着连云港段建设取得了重大进展。 连宿高速公路一期工程起点位于连云港市徐圩新区方洋路与228国道交叉东侧1公里处，终点位于灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处，全长40.653公里。采用双向四车道设计...查看详情

01 平陆运河全线首座桥梁进入上部结构施工阶段 3月6日，平陆运河桥梁改建工程取得突破性进展，G75兰海高速钦江大桥首节段拱肋吊装完成，是平陆运河全线首座正式进入上部结构施工阶段的桥梁。 平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，在运河助力下，广西5800多公里内河航道网、云贵部分地区航道将与海洋运输直接贯通。中国西南地区货物经平陆运河出北部湾，较目前经广州出海，缩短入海航程560公里以上。 平...查看详情

01 黄桷沱长江大桥已完成18个节段和下横梁的施工 目前，黄桷沱长江大桥南主塔共34个节段，已完成18个节段和下横梁的施工，南锚碇土石方已开挖完成，垫层混凝土已施工完成。 黄桷沱长江大桥为重庆快速路八联络线的咽喉工程，起于江北区海腾立交，向西跨越长江后，止于内环快速路大佛寺南桥头立交。 项目全长4.3公里，大桥主跨765米，是世界在建最大跨径路轨两用钢桁梁悬索桥，上层桥为双向六车道城市快...查看详情

桥梁工程甲级资质的企业可以承接的工程通常是规模较大、技术复杂程度高的桥梁建设项目，具体包括但不限于以下几种： 1. 特大型桥梁：如长江大桥、黄河大桥、跨海大桥等大型跨江河湖海桥梁的设计与施工，这类桥梁通常具有非常大的单跨径和总长度，结构复杂，技术难度高。 2. 复杂结构桥梁：包括斜拉桥、悬索桥、拱桥、刚构桥等各种结构类型的特大桥、大桥的设计与施工，这类桥梁往往涉及复杂的力学计算和施工工艺。 ...查看详情

01 崇启公铁长江大桥进入两主墩承台施工阶段 3月1日，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥施工现场，大桥主航道4号墩钢围堰内混凝土垫层已灌注完成，76根钻孔桩桩头已凿除完成53根；南岸崇明岛上3号主墩近百名员工也在同步作业，进行钻孔桩桩头凿除、吊装、围堰内清淤等工序施工。据现场负责人介绍，两个主墩即将开始上钢筋，做承台钢筋绑扎，3月底进行混凝土浇筑，5月进行主塔施工。 据了解，崇启公铁长江...查看详情

2月29日，历时519天， 安罗高速黄河特大桥 长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束，打破全国最长连续顶推纪录， 标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术取得重要突破。 安罗高速原阳至郑州段项目是京武高速的重要组成部分。其中，黄河特大桥是该项目的重要控制性工程， 全长15.223公里，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁， 也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最...查看详情

韩国汉南大桥于1976年投入使用， 它在当时被认为是韩国基础设施维护系统的研究基础。 经过40多年的运行，汉南大桥以及其他数百座同时代的桥梁都已老化， 达到设计时的使用寿命。 因此，迫切需要对全国的桥梁进行维护或修缮工作， 同时也要保证桥梁施工不妨碍交通运输。 为了确保建立严格的监控和检查体系，并进行有效的修缮， 韩国政府开发了新的桥梁维护系统(BMS)。 基于数...查看详情

01 世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔塔柱首节段精准安装完成 3月1日，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。 张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，为世界最大跨度桥梁。南主塔距离南岸江堤约1.1公里，为大桥四座主塔中唯一的江中主塔。南主塔高3...查看详情

在我国已通车的公路上，依据结构设计或使用需求，公路中央分隔带内往往存在一些不同尺寸、不同高度的构造物，例如桥梁墩柱。桥梁墩柱对于公路行车安全而言，一定程度上等同于人为设置的障碍物。在进行公路交通工程设计时，设计人员通常通过在障碍物周围设置护栏等设施来对通行车辆进行安全防护，避免失控车辆驶出路外与构造物碰撞，降低事故后果的严重程度。 在《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）（以下简...查看详情

01 池州长江公铁大桥北岸首个承台浇筑完成 2月23日，历经15个小时，池州长江公铁大桥北岸首个承台混凝土浇筑完成，标志着大桥北引桥进入“拔节长高”新阶段。 大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，全长3108.5米，主桥长1768米，设计为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。上层作为S40宁枞高速公路过江通道、双向6车道、设计时速100公里，下层承载两线合池城际铁路、设计时速250...查看详情

2024第十二届国际桥梁与隧道技术大会 时间2024 年 6 月 规模1000+人...查看详情

2月25日，河南兰原高速兰考至封丘段项目东坝头黄河大桥首孔100米钢箱梁成功架设。这次架设是突破80米级后，国内首次采用特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁，并进行1470t反提作业。 目前，类似工艺在国内仅应用于孟州黄河大桥、沿太行高速沁河特大桥项目（在建）的80m钢混组合梁架设，国外无应用实例。 本工程实现了百米跨径装配式钢混组合梁整体安装建造技术的突破，对我国桥梁施工具有重...查看详情

01 世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥主塔全部封顶 近日，世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥——湖北宜来高速公路柴埠溪特大桥两座主塔全部封顶，为大桥早日贯通打下坚实基础。 柴埠溪特大桥是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥，位于宜昌市境内，采用双向4车道高速公路+双向2车道二级公路标准建设，高速公路设计时速80公里，二级公路设计时速40公里。主桥全长904米，主跨480米，桥面宽44.5米...查看详情