01 纳晴高速牂牁江大桥迎来新进展 3月27日，纳晴高速15标牂牁江大桥施工现场，工人们正有条不紊地进行主桥钢桁梁吊装施工。 截至目前，大桥73个钢桁梁节段已完成66个节段吊装作业，整体施工进度达97.5%，预计4月底可实现合龙。同时，桥梁主桥桥面板拼接、引桥湿接缝焊接以及桥梁附属工程也在同步加快建设，桥梁施工进入冲刺阶段。 牂牁江大桥全长1849米，主跨1080米，桥面距江面最高距离3...查看详情

我国桥梁水下检测现状 既有桥墩基础的冲刷毁坏一直被认为是桥梁失事的重要原因，也是我国水中桥梁检测的盲点。美国桥梁在 20 世纪 70 年代开始进行桥梁水下检测，并且在规范中对水下检测有明确的要求。而我国公路桥梁检测的现行相关规范没有规定水下检测的内容，国内水下桥梁检测目前处于探索阶段。有些检测单位采用潜水员或水下机器人携带视频系统对水下桥梁检测，由于受水质浑浊、结构物表面...查看详情

事故概况 2024年3月19日，在法国加尔省（Gard）Chamborigaud小镇，一辆卡车在经过一座桥时，发生桥梁坍塌事故，这座石桥的一个桥拱倒塌，卡车随之坠落，司机受伤。 司机是一名四十多岁的男子，受了伤，但意识清醒，被救援人员用直升飞机送去了医院。此次救援共出动四十多名消防员和20辆消防车。卡车的油箱并未破损，因此并未对河水造成污染。据了解，这条线平时的车流量很大，事...查看详情

！ 日前，交通运输部发布了 干线公路危旧桥梁改造工程典型案例 其中，我省有两个案例入选 分别为 省道S234线揭阳老北河大桥改造工程 省道S271线江门潮连大桥加固工程 这两项工程在改造过程中有哪些新亮点？都采用了什么新技术？让我们一起来“揭秘” 01 省道S234线 揭阳老北河大桥改造工程 老北河大桥位于揭阳市榕城区，横...查看详情

01 崇启公铁长江大桥两主墩承台首次浇筑完成 3月27日12时58分，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，历经两天多的连续施工，崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台首次浇筑完成，标志着大桥基础施工取得重大进展。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速...查看详情

事故概况 3月19日，在法国加尔省（Gard）Chamborigaud小镇，一辆卡车在经过一座桥时，发生桥梁坍塌事故，这座石桥的一个桥拱倒塌，卡车随之坠落，司机受伤。司机是一名四十多岁的男子，受了伤，但意识清醒，被救援人员用直升飞机送去了医院。此次救援共出动四十多名消防员和20辆消防车。卡车的油箱并未破损，因此并未对河水造成污染。据了解，这条线平时的车流量很大，事故发生后被暂停通车，往来...查看详情

01 G3铜陵长江公铁大桥全面进入索夹安装施工 3月24日上午，随着G3铜陵长江公铁大桥北岸3号墩上游中跨第一个索夹精准安装到位，标志着G3大桥全面进入索夹安装施工，为后续吊索安装、跨中悬吊区主梁架设奠定基础。 G3大桥索夹共有230个，全桥索夹共有9种类型，包括吊索索夹4种、无吊索索夹4种和临时索夹1种，最大索夹重量为8.77吨。相关负责人介绍，由于索夹所处位置不同，索夹安装的方法也有...查看详情

正交异性钢桥面板由顶板、纵向加劲肋与横隔板焊接组成，具有整体性好、自重轻、承载能力大以及施工周期短等优点,已在英国的Severn桥、美国的Williamsburg桥、我国虎门大桥等数千座不同结构形式的桥梁中得到使用，形成了较为成熟的应用体系。然而，该类钢桥面板构造复杂、焊缝众多且应力集中部位较多，在车辆荷载的反复作用下极易发生疲劳破坏，许多桥梁在投入使用十年内即出现了大量裂纹。对多个正交异性钢桥的...查看详情

省道S234线揭阳老北河大桥改造工程后全景图 图源：广东公路 项目概况 近日，广东省道S234线揭阳老北河大桥改造工程入选交通运输部干线公路危旧桥梁改造工程典型案例，是此次广东省入选的2个典型案例之一。 老北河大桥位于揭阳市榕城区，横跨榕江北河，是揭阳市区最繁忙的交通要道之一。桥梁分为两幅：一幅为拱桥，全长275.5米；一幅为梁桥，全长276米。原桥面宽20.55...查看详情

随着我国勘测设计行业市场化改革的不断深入，大型设计院跨地区承揽工程已经成为业内新常态。而我国各省所颁布的地方计价定额在人工、材料、机械消耗量等方面存在较大差异，这种差异的存在不仅影响企业的合理报价，而且还影响社会资源的合理配置，对建筑业市场的健康发展带来不利影响。这一问题在桥梁工程项目中体现得尤为突出。同一套桥梁设计图纸，按不同省市定额计价得出的桥梁造价差异较大，这给造价文件的编制、审核工作带来很...查看详情

01 常泰长江大桥主航道桥边跨侧顺利合龙 3月24日，常泰长江大桥主航道桥边跨侧顺利合龙，标志着大桥进入主航道桥合龙的最后冲刺阶段。 常泰长江大桥CT-A6标主航道桥共有45个大节段 ，目前已完成40个大节段的架设任务。自2023年2月主航道桥大节段钢梁开始发运、架设以来，建设者们克服了生产工期紧、长江航道船舶多、焊接周期短等困难，制定了详细的生产计划及施工方案，加班加点赶工期，保质保...查看详情

公路上开车不少司机有这样的感受车辆时不时会“哐当”作响其实这是车辆正在经过桥梁拼接处的伸缩缝而在深圳市交通运输局龙岗管理局辖区内的桥面上已经成功破解这个难题破解的诀窍就是这款桥梁无缝伸缩缝材料！产品介绍 桥梁无缝伸缩缝是由高分子聚合物改性沥青和石料混合成的填充式无缝伸缩缝。桥梁无缝伸缩缝中填充的弹塑体混合料主要是采用高分子聚合物改性沥青胶结料，与单一或间断级配的骨料拌合形成，骨料之间存在...查看详情

01沿江高速首座拱桥钢格梁精准合龙3月21日，随着最后一件钢格子梁吊装完成，沿江高速金阳县境内窗口亮点工程——大河坝特大桥钢格子梁实现精准合龙，成为沿江高速全线首个上部构造钢结构安装完成的拱桥，为沿江高速实现2025年全线建成通车目标打下了坚实基础。大河坝特大桥为净跨径360米的中承式钢管混凝土拱桥，钢格子梁最大吊重154吨。项目在安装钢格子梁时采用了索鞍不横移方案，从而大幅降低吊装系统的损耗，提...查看详情