意大利 热那亚沉管隧道工程开始施工 2024年3月11日，意大利第一条海底公路隧道在热那亚开始施工，该隧道将成为欧洲又一条大型沉管隧道。据悉，这条海底公路隧道旨在改善城市和热那亚港之间的交通， 隧道长3 .4km，单管宽16m，位于海平面以下 45m。隧道 预计于 2029 年通车 。 据悉，这条新隧道是耗资 10 亿欧元的城市复兴项目的一部分...查看详情

高速公路高边坡变形的原因和它的位移监测方案 高速公路高边坡变形的原因主要包括自然因素和人为因素。自然因素包括地质条件、地形条件、气候条件和水文条件等，例如地质构造、地层岩性、地震、降雨等。这些自然因素都可能影响边坡的稳定性和变形。人为因素包括设计因素、施工因素和养护管理因素，例如设计不合理、施工不规范、养护管理不到位等，都可能影响边坡的稳定性和变形。 为了监测高速公路高边坡的位移情况，需要制定...查看详情

【摘要】 钢便桥在装配式公路建设中被广泛应用，是公路施工常用的临时施工便桥。在具体搭建钢便桥时，应掌握钢便桥施工工艺要点，保障公路钢便桥的稳定性。因此，文章以某装配式公路钢便桥项目为例，详细分析了钢便桥施工技术要点，旨在明确钢管桩施打、钢便桥主桁施工等环节的操作规范，夯实装配式公路钢便桥质量管理基础。 【关键词】 装配式;公路;钢便桥;施工技术; 钢便桥是新时期公路建设...查看详情

加快推进交通运输行业绿色低碳转型助力交通强国和美丽中国建设是四川交通努力的方向而高速公路“绿电自给”工程也是其中的一环一起来了解看看什么是高速公路“绿电自给”工程？ 高速公路“绿电自给”工程是指在不降低高速公路既有使用性能和安全水平前提下，充分利用高速公路用地范围内的既有土地和屋面资源，因地制宜布设太阳能光伏组件、储能和并网线路等设施，实现高速公路分布式光伏项目日间发电量与高速公路沿线隧道、服...查看详情

道路施工阶段沥青混合料的拌制过程是交通运输行业的能源消耗大户。传统沥青混合料拌和站拌制全过程温度要求在160°C以上，在拌制过程中需要将集料从环境温度持续加热到170°C左右，期间消耗的能源相当巨大；同时，沥青混合料拌和及摊铺过程中产生的沥青烟气及温室气体对施工人员和环境的危害十分严重，尤其沥青烟气中含有强致癌物质苯并芘。根据相关资料的调研发现，在生产沥青混合料的施工过程中，施工温度每升高10°C...查看详情

近年来，国家在不断推进新一代智慧公路建设，同时出台相关政策文件，指导大数据和智慧交通的建设与发展。从先后出台的文件中，都对交通大数据、交通信息化等方面提出了工作任务要求，其中明确要求加快交通运输大数据应用、建设交通运输大数据平台，增强交通运输基础信息能力，开展交通运输海量数据深层次的交互融合与挖掘应用，为政府行业管理、企业经营服务、市民出行提供支持服务。 智慧公路建设面临的挑战 目前，智慧公...查看详情

01 连宿高速公路善后河特大桥主桥顺利合龙 3月10日，作为连宿高速公路徐圩至灌云段（一期工程）的关键控制性节点工程——善后河特大桥主桥顺利合龙，为连宿高速公路全线贯通奠定了坚实基础，标志着连云港段建设取得了重大进展。 连宿高速公路一期工程起点位于连云港市徐圩新区方洋路与228国道交叉东侧1公里处，终点位于灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处，全长40.653公里。采用双向四车道设计...查看详情

导语 以下内容均摘自中华人民共和国交通运输部发布的《公路养护预算编制导则》 JTG 5610—2020。是指导和规范公路养护造价依据和造价文件的编制，规范公路养护预算管理，推动公路养护造价文件编制标准化、信息化的重要标准。 本文主要摘录了公路养护工程预算编制的规定（一），主要介绍 公路养护工程预算编制的一些基本要求和规定。 01...查看详情