距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线构造柱设计专题,全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与构造柱设计相关的资料分享,土木在线为国内专业建筑垂直网站,含有众多土木工程专业资料,助力土木工程师成长,更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
构造柱箍筋哪种情况下需要加密? 规范解读 一、《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016年版) 7.4.3、 小砌块房屋中 替代芯柱的钢筋混凝土构造柱,应符合下列构造要 求: 构造柱截面不宜小于190mm×190mm,纵向钢筋宜采用 ,箍筋间距 不宜大于250mm, 且在柱上下端应适当加密 ;6、7度时超过五层、8度时超过四层...查看详情
如下图所示:当构造柱钢筋在主体施工阶段预留时,构造柱预留钢筋插入楼面梁或者基础梁内锚固,锚固深度为300mm+弯折150mm。一般基础梁或者楼面梁高度都满足构造柱钢筋锚固要求,但特殊情况下,比如 构造柱钢筋锚固在现浇板中时,由于 板的厚度较小,难以满足锚固深度要求,这种情况应该咋处理呢? 当板的厚度不满足构造柱钢筋的锚固深度时,根据具体工程情况,一般有两种处理方法: 1、根...查看详情
一般轻钢结构建筑,柱间支撑可简单地采用一个交叉式圆钢即可,但对于带有吊车的厂房,因有吊车行走时的纵向制动力作用,柱间支撑必须按吊车梁标高处分成上、下两层,分层处必须要有一根纵向刚性系杆。 自然,吊车梁构件截面大,刚性好,利用吊车梁兼作纵向刚性系杆是极为经济的。在轻钢结构中,吊车吨位较小,吊车梁通常搁置在柱子外伸牛腿上,如果吊车吨位不大,柱子截面不大,上柱支撑仍可采用圆钢支撑,下柱支撑则需采用角钢...查看详情