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  • 多层住宅下的软基如何处理?

    位于山脚多层住宅小区,按地质报告原设计为柱下独立基础,开工后发现:在住宅下有一深约2~3米的低哇积水淤泥带,而且山坡渗水和地下水丰富,

  • 软基处理----高压旋喷

    软基处理----高压旋喷

  • 求助,有关淤泥软基处理问题!

    各位朋友好,小弟手上有这么一个工程,是生活垃圾填埋场。库区包括坝体位置全部是淤泥层,厚度6~9m,下面是残积土或全风化层。淤泥含水率64.8%,承载力45kpa,现在由于库区要铺设土工膜防止渗滤液外渗,加上垃圾堆体上有推土机碾压,需要库区承载力提高到150kpa以上。请做有过基础处理的同志帮我想想什么方案最经济。我个人的方案是:库区打塑料排水管,1.2m一根,排水管顶部做50mm的砂垫层,再用残积粘性土铺盖0.5m再进行铺膜(有必要时加设土工网格);坝体位置水泥搅拌桩处理后再进行筑坝,坝高6m的重力式堤坝。可是我手上没有塑料排水管及土工网格或土工格栅的相关资料,请愿意帮忙的朋友加我QQ和我联系,184577221,或者给我留言啊,谢谢了!

  • 堤岸软基处理的相关论文

    堤岸软基处理的相关论文

    水利,码头接岸等都需要对堤岸进行地基加固,本文是搜集到的相关论文,可供参考。

  • 【请教】清表、软基处理的问题

    【请教】清表、软基处理的问题

    施工单位在清表时 搞了很多探坑,土层下卧情况主要是0.8-1.2m的所谓这种黑土,然后下面是3.5m黄粘土,最下面砂砾层,做探坑时,砂砾层中的水涌出来了 粘土原本的保水也出来了 制造了一种软基的“假象”。所以请问一下 1、像这种黑土属于耕植土么?有没有必要全部清掉呢?2、现在这种情况怎么处理呢?搞出来的大坑用抛石挤淤怎么样?还是把经过扰动的粘土全部清掉 然后换填碎石?3、后面的一些未探坑的跟这种地基情况一样的路段地基有没有处理的必要? 打算直接把上层的带有草根的土去掉,就直接填筑路基 可行么?以上路基填筑高度均为1-2m左右。望各位高手不吝赐教 谢谢了[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-22 16:01 编辑 ]

  • 木桩在软基处理中的应用

    木桩在软基处理中的应用

  • 深层软基处理方法有哪些?

    软基处理遍及地应用在我国沿海及要地当地。比方:天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江,广州等沿海地域,以及昆明、武汉、南京等要地当地地域。分外是填海的一些地域,一样通常修建前都必要举行勘察,然后举行软基处置处罚,不然存在很大的危害和后患。深层软基处理方式有哪些?振冲碎石桩法 碎石桩是一种与四周土配合构成复合地基的桩体。碎石桩处置处罚软基历程便是用振冲器孕育发生程度向振动,在高压水流作用下边振边冲,在软弱地基中成孔,再在孔内分批填入碎石料,这时振冲器边振动边上拔,使得碎石料振挤密实。碎石桩桩体是一种散粒体的粗颗粒料,它具有精良的排水通道,有利于地基土的排水凝结。 加筋土工布 加筋土工布一样通常被铺设在路堤底部,以调解上部荷载对地基的应力漫衍。通过加筋土工布的纵横向抗拉力,来进阵势基的局部抗剪强度和团体抗滑稳固性,并淘汰地基的侧向挤出量,一样通常实用于强度不匀称的软基地段、路基高填土、填挖联合处或桥头填土的软基处置处罚。 袋装砂井法 袋装砂井排水凝结步伐,其施工轻便,用度较低,加凝结果较

  • 关于淤泥软基处理的若干想法

    一:常见的淤泥地基处理办法 1:桩基法。淤泥土层较厚,难以大面积进行深处理,可用打桩办法进行加固处理,常用的桩基是钢筋混凝土预制桩。

  • 这样的软基处理你感觉满意吗?

    这样的软基处理你感觉满意吗?

    这是浙江某高速公路的软基处理现场,你对这样的软基处理感觉满意吗?

  • 软基处理质量通病及防治措施

    一、袋装砂井质量通病①灌砂率不足,造成短井;②插入深度不足;③砂井排水不畅;④砂袋带出;⑤砂袋埋入砂垫层不足;⑥砂袋扭转损坏。防治措施:①砂料质量要保证,应采用干燥而不能过分潮湿的中粗砂,含泥量必须小于3%;②砂袋订制时应保证质量,从严控制直径大小,砂袋一旦破损,严禁继续下沉;③选择架套管型号应与袋装砂井长度相匹配,套管长度小于袋装砂井长度时,应采用二节套管;④机架导向架应有明显尺寸标注,准确可靠;⑤施工机械的导轨应垂直,钢套管不得弯曲,拔钢套管时庆注意垂直起节;⑥如果桩尖处软土层属高大压缩性,呈软塑流动状,应在套管上提前各套管内注水,平衡套管内外压力差,以防砂袋带出。

  • 塑料排水板处理软基技术

    塑料排水板处理软基技术

  • 罐区陆域软基处理施工组织

    罐区陆域软基处理施工组织

  • 水利施工的软基处理对策思考

    水利施工的软基处理对策思考 当前我国十分重视水利工程建设工作,每年都进行大量的投入,大量的水利工程投入到建设当中。水利工程在建设过程当中往往会遇到各种问题,其中比较常见的一个问题就是软基。由于水利工程建设需要在地基上建立大规模的建筑,在建筑较大的载荷下,往往会导致软基在自身重力的压力下发生沉降,从而严重的影响上部建筑物的安全。特别是对于一些比较软弱的岩体来说,如果不进行相应的处理工作,那么在上部建筑物的自重以及其它载荷的压力下,往往会发生变形,从而给上部的建筑物造成重大的影响。因此在水利工程建设过程当中一定要采取相应的措施来对软土地基进行一定的处理,使其能够达到相应的强度,从而保证上部建筑物的稳定。 1软基的特性 软粘土颗粒的大小以及形状在很大程度上决定了其分散的情况,这主要是由于粘土自身的成分构成决定的,除此之外,还受到机械作用的影响。软粘土在沉积过程中,细颗粒中夹杂着粗颗粒,粗颗粒形成土骨架,支撑着上部荷载,而细颗粒部分保持蜂巢或片架结构。土颗粒周围的吸附水膜

  • 关于建筑浅层软基处理技术有哪些

    (1)垫层法 通常用于路基填方较低的地段,要求在使用中软基的沉降值不影响设计预期目的。设置垫层时,可以根据具体情况采用不同的材料,常用的材料有砂或砂砾及灰土,也可用土工格栅、片石挤淤、砂砾垫层综合使用处理。 (2)换填法 在高速公路施工中遇到含水量较高,软弱层较浅,且易于挖除不适宜材料时,一般采取挖除换填法,包括受压沉降较大,甚至出现变形的软基和泥沼地带。处理这种地基,开挖前要做好排水防护工作,将开挖出的不适宜材料运走或做处理,然后按要求分层回填,回填材料可视具体情况用砂、砂砾、灰土或其他适宜材料。 (3)排挤法 当高速公路经过水溏、鱼池和较深的流动性强的淤泥地段时,常遇到含水量高、淤泥压缩性大、淤泥质粘土软基以及水下软基等,对这类软基可采用排挤法来处理。排挤法又可分为两种:一种是抛石排挤,另一种是爆炸排挤。<

  • 浅谈软基加固的处理方法

    1概述 本文结合的具体软基处理工程实例——烟台滨海公路养马岛至蛤堆后工程,进行软土路基施工方法和施工组织管理的研究。烟台滨海公路,是典型的软土地区,软基路段连续长度达到6.5公里,粉喷桩的工程数量达到近70万延米,对研究滨海公路软土地基施工具有重要意义。 2施工前必要的准备工作 深刻地领会了设计要求是做出高标准工程的基础,所以集中组织技术人员认真进行图纸会审和学习有关技术文件、编制作业指导书、进行施工技术及安全交底工作;管理人员全部进驻工地,搞好生产临设及施工人员的生活设施的建设;做好施工设备尤其是粉喷桩设备的进场、组装和试运行工作,保持机械设备处于性能完好的待命状态; 最关键的的工程准备就是修筑可靠的施工便道。本工程中有6.5公里的连续路段设计为粉喷桩,又地处北部海边,可选用的既有进场道路较少,而粉喷桩施工对水泥的消耗比较大,修筑可靠的施工便道是保障工程连续进行的基础。 3合理施工工艺的制定 施工准备→定位放线、验线→桩机安装就位、 对中→送

  • 软基处理在水利施工中的应用

    我们的日常生活和工业生产都离不开水利工程,水是生命之源,万物的生长和人类的发展都需要有水。水利工程对一个城市来说也是非常重要的,很多水利工程师也针对水利工程的施工做了研究,本文是小编给大家推荐的一篇核心期刊文章发表的范文,文章题目是软基处理在水利施工中的应用,下面是文章正文: 【摘 要】软基处理在水利施工中应用比较多,其是保证水利工程地基质量的有效措施。水利工程中,一般地基土质性能比较差,土壤的含水量比较高,而且水利工程多建在水域充足的地区,这些地区的土质多属于软土,为了保证地基的强度,比如对软土进行特殊处理。下面笔者对软基处理在水利施工中的应用进行简单的介绍,希望对施工单位提供一定帮助,有效的改进软基处理技术。 【关键词】软基处理,水利施工,技术,应用 随着社会的不断发展,我国现代化城市的

  • 跪求软基处理的论文啊...谢谢谢谢

    有哪位好心的哥哥姐姐帮帮忙发点软基处理的论文上来给小弟参考一下啊.....最好还要高速公路质量通病与防治措施的论文.在这里替我朋友一并感谢了哦...

  • 请教顶管下面软基的处理方法

    我有一个市政排水工程是顶管,管道下面软基采用水泥搅拌桩处理这样就还需要破上面的路面施工顶管的意义就体现的不好了请问有什么好的处理方案吗

  • 浅谈高速公路软基处理方法

    论文关键词:高速公路;公路软基;软基处理 论文摘要:软基处理是公路建设中的重要课题,做好软基处理直接关系到公路的质量,交通的安全,国家的利益。下面介绍高等级公路建设中常用的一些软基处理方法。 1 引言 软土的物理力学性质差,具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高等级公路路面的造价昂贵,技术标准高,对路基变形与稳定性的要求十分严格。这些都使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。 1.1 沿线地质概况 合宁高速公路沿线地基土普遍具有较厚的粉砂层,构成粘性土层的很好排水通道,而粘性土层本身多夹砂或混砂,淤泥质土则呈层状,固结系数普遍大于5×10-3cm2/s ,因此受荷后固结一般会较快完成。 2 软基处理原则 2.1 沉降控制指标 路面采用沥青砼路面,厚16cm ,工后沉降控制年限为15年;一般路段工后剩余沉降量不大于30cm ;与桥涵等构造物

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