本设计资料是“3X41m预应力混凝土简支梁桥设计”,桥孔布置为3*41m预应力混凝土简支梁桥,桥梁全长123m,标准跨径41m。设计时速120km/h,分离式双向六车道。本设计研究的主要内容包括:桥型方案的拟定和比选;主梁截面拟定;主梁的内
简介:本设计为济宁济安预应力混凝土简支梁桥,桥梁为1跨,标准跨径为28米,整体式双向四车道。经技术经济比较,上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥,下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基。...
桥面宽8m。跨径布置为1×25m,桥梁设计起点K0+021.000,终点K0+056.000,桥梁全长35m(含前后桥台)。桥梁与道路正交。具体设计内容:桥梁上部、桥台,全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。...
本工程采用承压型变直径钢筋笼作为永久抗浮构件,采用变直径收缩钢筋笼。施工流程:定位→细石混凝土制备→旋喷桩机或钻机钻进至设计深度→高压旋喷或机械扩体施工→成孔→成孔质量检测→下放变直径钢筋笼→打开钢筋笼→高压灌注细石混凝土→成桩→混凝土结石
根据XXXXXX大桥引桥的有关设计资料,完成了20m跨度的预应力混凝土简支空心板梁桥的设计计算。空心板梁高为90cm,中板宽124cm,边板宽150cm。永久作用包括一期恒载和二期恒载,可变作用分别按两车道和四车道来求最大横向分布系数,跨中
本文详细地介绍了四跨预应力混凝土连续刚构桥设计的全部过程。依据设计任务书的要求,首先对连续刚构桥、中承式系杆拱桥及矮塔斜拉桥等桥型方案进行比选,综合考虑经济性与施工易行性后,最后确定了四跨预应力混凝土连续刚构桥(m)这个桥跨布置方案。在确定
本设计是根据设计任务书的要求和相关规范的规定,对禹城徒骇河1号预应力混凝土简支梁桥进行设计的。简支梁桥属于静定结构,且相邻桥孔各自单独受力,故最易设计成各种标准跨径的装配式构件。鉴于多孔简支梁桥各跨的构造和尺寸划一,从而就能简化施工管理工作
某重点控制性工程,桥长458米,桥最大高度69米,最大墩高43米。桥梁共7跨,其中2号、3号墩位于清水江中,2号主墩桩基钻孔深度达40米,其水下作业对清水江的水质保护提出了严峻的考验。...
预应力混凝土简支梁桥设计(跨径28m)结构形式,简支梁桥,上部结构采用预应力钢筋混凝土T形梁桥,桥梁主梁标准跨径28m,共1跨,双向四车道。桥面为连续铺装,桥两端设伸缩缝。下部结构:采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基。全部资料包含CAD图共6张,分
本设计为预应力混凝土简支梁桥,桥梁共1跨,每跨标准跨径34米,分离式双向六车道。经技术经济比较,上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥,下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基。...
【作者】 ***; 【导师】 ***; 【学位授予单位】 南华大学; 【学科专业名称】 ******* 【学位年度】 2006 【论文级别】 学士 开题报告、 中英摘要、关键词、 工程概况、方案比选、
本资料为:预应力混凝土简支梁桥设计,包括:空心板边板钢筋构造图、防撞墙构造图、铰缝连接钢板构造图等等,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
本设计的设计对象是滨莱高速预应力混凝土简支梁桥二桥和滨莱高速预应力混凝土简支梁桥三桥设计还是有比较大的方案区别,请审核人员审核时候核对一下图纸数据上的差异避免判为相同本设计根据设计任务书及相关资料对滨莱高速预应力混凝土简支梁桥二桥进行了初步
预应力混凝土简支梁桥(跨径34米)设计本设计为预应力混凝土简支梁桥,桥梁共1跨,每跨标准跨径34米,分离式双向六车道。经技术经济比较,上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥,下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基。第一章拟定主梁截面尺寸
本设计按照指导教师所给设计任务书设计滨莱高速预应力混凝土简支梁桥四桥。桥梁跨径定为单跨40m,分三跨。设计荷载为公路Ⅰ级车道荷载,根据桥址处的具体情况,并结合设计要求,拟定出三个比选方案,预应力混凝土简支梁桥、钢筋混凝土箱型拱桥以及预应力混
简介:该桥位于省道101线禹城南边,横跨徒骇河,桥址场地地质相对平坦。上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥,桥梁主梁标准跨径34m,共1跨,双向六车道。经技术经济比较,下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基。...
本图纸为:预应力混凝土连续梁桥设计施工图,包括变截面连续梁,单桩钢筋布置图,横断面预应力钢束布置等,内容详实,可供参考
本图为某预应力混凝土倒虹吸设计cad图纸,内容包括倒虹吸说明、圆管倒虹吸构造F图、预应力砼输水管结构图、进出口竖井钢筋构造图、倒虹吸防落物网构造图等;本图设计专业规范,内容详实,可供参考学习。
1.工程数量表 2.桥位平面图 3.桥型布置图 4.桩位放样图 5.30m跨箱梁平面图示意及参数表 6.桥墩及桥台一般构造图 7.系梁钢筋构造图 8.墩桩柱钢筋图 9.肋板台构造图 10.桩式台构造图 11.箱梁楔块构造图 12.桥台锥坡构
简介:根据改造平面布置图,对于凿除后需要重新浇筑的砼梁、板,在凿除梁、板时保留其端部钢筋,端部钢筋保留长度不小于30cm(部分钢筋可以全长保留);将新增砼梁、板钢筋与保留的端部短钢筋焊接,焊接长度单面焊不小于10d(双面焊不小于5d),梁、
本文对一个4×20米先张法预应力混凝土空心板简支桥进行了设计验算。文章拟定了桥梁的上部结构尺寸,对荷载内力进行了计算,并且对主要构件进行了强度承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。其中,上部结构尺寸的拟定,主要参考了桥涵规范及相关范例;利
75m长3等跨预应力混凝土空心板桥设计,本设计桥涵桥规以及其他相关参考资料,运用大学四年所学知识与教材,对上部结构进行设计,设计车速V=100Km/h。该桥全长75m,采用3跨等跨的预应力混凝土空心板桥。设计的内容包括原始资料和方案比选、空
本资料为跨径16米,桥宽13.5米预应力混凝土空心板梁设计图,包含多角度,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
该资料是12层无粘结预应力板柱结构-标准层的梁板施工图,预应力楼盖混凝土采用C40,预应力筋采用1570MPa无粘结预应力钢绞线,图纸内容包括:各层结构平面图,楼板预应力配筋图,预应力混凝土楼盖设计说明和预应力配筋详图。
桥梁采用3孔13m,上部采用后张法预应力混凝土空心板,桥墩、台均采用桩柱式,钻孔灌注桩基础。图纸包括桥梁设计说明、总体布置图、标准横断面图、中板一般构造图、边板一般构造图、中板钢筋构造图、边板钢筋构造图等。
采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台,嵌岩桩基础。 1 设计说明 2 全桥主要材料及工程数量表 3 工程地质纵断面 4 桥型布置 5 墩台基础坐标 6 上部结构典型横断面 7 左幅桥箱梁一般构
介绍了钢一混凝土组合结构,详细地阐述了预弯预应力组合梁的设计方法,分析了预弯预应力组合梁的优点和适用范围,以促进预弯预应力组合梁的应用和发展。
资料目录 一、说明书 二、设计图纸 1、一孔预制空心板材料数量总表 2、一孔桥面铺装材料数量总表 3、标准横断面 4、空心板一般构造图 5、铰缝钢筋构造图 6、桥面钝角加强钢筋构造图 7、空心板底板加强钢筋构造图 8、桥面连续钢筋构造图 9
公路Ⅰ级 1、典型横断面. 2、箱梁一般构造00度5张 3、预制箱梁钢束构造2张 4、箱梁顶板负弯矩钢束构造. 5、箱梁普通钢筋构造边跨、中跨7张 6、现浇桥面板钢筋构造. 7、端横梁钢筋构造 8、现浇中横梁
2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120;人群3.5KN/m2。 3. 桥面机动车道:双向4车道;桥下机动车道设计净空:4米。 4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板,部分预应力混凝土A类构件,纵横向双向预应力体系。
预应力混凝土连续梁施工顺序图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
预应力混凝土连续梁施工顺序图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计,其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等,设计详实可供参考
本图纸为20m+40m+20m三跨简支预应力混凝土T梁桥设计施工图,内容包括:桥位平面图、桥型布置图、20mT梁预应力钢束布置图、桥台帽梁钢筋布置图等图纸,内容详实,可供参考。(图纸共98张)...
140米长预应力混凝土空心板桥设计,设计主要包括上部结构计算和下部结构计算。桥梁的结构设计,主要是主梁、桩柱的内力计算、截面配筋、强度验算等。通过方案比选后确定本桥为连续箱梁桥,桥长140米。计算过程中主要参考了《公路桥涵设计手册——梁桥(
简支梁桥适合于中小跨径,尤其是适合于建筑高度受到限制和平原区高速公路上的桥梁,某桥位于株洲市,主桥跨径460m,通航要求三级,所以简支梁不适合,而悬索桥适合于特大跨径桥梁,造价高,460m跨径不适合建悬索桥,所以采用预应力混凝土连续梁桥、钢
变截面460米长预应力混凝土连续梁桥设计,设计主要是关于预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等优点而成为最富有竞争力的主要桥型之一。设计过程如下:
本设计的设计对象是滨莱高速预应力混凝土简支梁桥三桥和滨莱高速预应力混凝土简支梁桥二桥设计还是有比较大的方案区别,请审核人员审核时候核对一下图纸数据上的差异避免判为相同。滨莱高速预应力混凝土简支梁桥三桥是滨莱高速公路的主要工程之一,桥址场地地
本图纸为:1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥设计图,内容包括:路侧护栏座一般构造、路侧护栏座钢筋平面、桥头搭板横桥向布置、搭板钢筋平面等,内容详实,可供参考。