该设计为重力式毛石挡土墙,挡土墙持力层为强风化泥灰岩,其地基承载力特征值fak=1500kPa。基础嵌岩深度必须大于500mm,基槽开挖好后须由有关人员验槽认可,才能进行后续工序的做业。 详细说明详见施工图...
三、工程概况 本桥桥台为重力式U型桥台,桥台基础为C25片石混凝土,桥身为M10砂浆砌筑MU40片、块石,墙顶60cm为C25混凝土。 C25片石混凝土718m3,浆砌片石238m3,浆砌块石102 m3,C25混凝土22.7m3。
1. 工程概况 1.1 工程简介 **一级水电站坝址至穿心店沿线为一级电站上坝公路的开挖弃渣场,渣场临河侧设置了浆砌石挡护墙,在上个枯水期进行了挡墙基础加固处理,并且经受了2007年洪水,2007年12月检查该段加固范围,发现J1+
总体施工方案 根据本段地质情况,挡土墙基础施工前需先进行换填渗水土至粗圆砾土或卵石土处理,换填深度1~1.5m,换填后地基承载力不小于300KPa。 挡墙墙身沿线路方向并结合墙高及地质变化情况每隔15m~25m设置宽0.02m的伸缩
本次整治河道长为305.6m,护岸整治总长:613.0m,河道范围规划宽度为25m,本次仅针对主河床进行整治。 【河道治理方案】 河道护岸采用干砌块石重力式挡墙,挡墙顶部设15cm厚C25砼压顶,挡墙高0.80m,顶宽0.50m,内
该图纸为:某地2-8米重力式挡墙通用结构施工图。图纸内容:包括:挡墙断面,挡土墙截面尺寸及技术参数表。 补充:这是一张重力式挡墙的通用图纸,适合2-8米挡墙。 在此基础上,结合挡墙图集,可进行一般的重力式挡墙设计,对初学者有一定帮助。
一、工程概况 XX大桥中心桩号为KXXX+739.9,与路线交角为90度,桥长367.5米,扩建桥梁与原桥同跨径直接拼接,桥孔布设为16×30m预应力连续T梁,下部构造采用柱式墩、肋板台配桩基础。桥台桩基为Φ130cm钻孔灌注桩,承台
内容简介 基坑面积:基坑总面积7928m2,支护周长约397m。基坑侧壁安全等级为二级,采用钻孔灌注桩排桩支护,双轴深层搅拌咬合桩形成重力挡墙,三轴搅拌桩止水帷幕,11张图,编制于2012年。 【基坑支护设计】 (1)基坑A段采用放坡加重力
大道(疏港大道-路桥)工程K6+619.82框架桥及接线挡墙位于台州大道及洪三路交叉口。场地原地面标高为3.0m,现台州大道处已填筑宕蹅整平,整平后标高为3.50m。根据设计,地基处理采用水泥搅拌桩及高压旋喷桩,在施工前需清除表部填土,清表
设计根据受声强弱和结构传声特点,以及所需的整体隔声量,采用单腔共振复合式吸隔声吊顶实施整体控制。当顶棚吸隔声构件与楼板组成一个整体的隔声组合构件后,具体操作方式为:在原有楼板的基础上,做轻钢龙骨吊顶,外面形成一个空腔内填充吸音材料,在吸音材
本工程的主要工程为屋面平改坡、立面整治及楼道改善;玻纤瓦施工方法 1)玻纤瓦铺设时对基层的要求:在木基层上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保证基层平整度,以确保玻纤瓦施工后,面层的平整。
内蒙古某电厂一期2×600MW机组工程#1锅炉,系XXX锅炉股份有限公司引进美国CE燃烧技术公司设计生产制造的HG-2072/17.5-HM8型亚临界压力、一次中间再热、单炉膛、控制循环汽包锅炉;锅炉最大连续蒸发量2070T/H。 为
一、概况 索塔为钢筋砼门架结构,设有上、下两道横梁,均为预应力钢筋砼箱形结构,其中上横梁采用200×250cm的箱形断面,壁厚40cm,共布设6束φj15.24-7钢绞线;下横梁采用300×400cm的箱形断面,壁厚50cm,共设14束
一、概况 左岸桥台为重力式U型桥台,桥台基础根据实际地形、地质采用扩大基础,桥台的平面型式为梯形,前窄后宽。基础采用C15片石砼,台身采用C20砼,台帽采用C40砼。
一. 概况: 本桥左岸桥台位于漂卵石层上,设计左岸桥台河岸边坡采用肋带进行防护。肋带面宽2400cm,高2333.68cm,原设计采用c15片石砼,后经5月11日工地现场会议研究决定,改为c15普通混凝土。 二,肋带施工: 1
一、概况 右岸桥台为重力式U型桥台,总高为18.02M,基础采用C15片石砼扩大基础,在顶层扩大基础的前沿之下设有三道2*2M的阶梯状基础(加强),要求整个基础必须置于基岩上。桥台台身采用C20砼,台帽为C40砼。整个桥台的平面型式呈梯
一、 索塔结构 索塔为钢筋砼门架结构,设上、下两道横梁。左岸索塔高63M,右岸索塔高52M。两索塔在纵桥向均设有一坡度,左岸索塔为63:1,右岸索塔为52:1。左岸索塔上塔柱壁厚为50CM,下塔柱壁厚为60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均为
一、工程概况 某水电站场内交通右岸低线锚洞段设计要求需清除边坡建造桥基和锚洞,经现场观测该段岩体产状有裂隙发育,其中部和上部有滑动的可能。若不及时处理,岩体极易崩塌,对建桥十分不利。经地质资料分析,该边坡和危岩属震旦系楚雄组火山凝灰岩(
**高速公路(湖州段)京杭运河大桥起点桩号K62+298.7,终点桩号K63+129.3,全长1040.6米。内容详实,可供参考。
本工程为某门诊楼电施工方案图,包含应急照明接线示意图,竖向配电示意图,消防报警及联动控制系统图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
XX河双线中桥位于XX线XX至X段增建第二线XX标范围内,中心里程为DKXXX+XXX,为双线4×24m后张法预应力砼梁,全长109.88m。其中1#~3#桥墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本桥位于双饶地段的圆曲线上。 该桥地基
某隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上左洞位于R=1580米、R=1600米曲线上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210,出口里程为YK188+262.7,隧道全长3052.7m,纵坡采用-1.2
工程概况 上海长江大桥**岛接线设计为双向6车道高速公路,标准路线宽度33.5m,交通通行净高5.0m。陈海互通立交施工过程中主线在K24+350处、C匝道在K0+587处跨越陈彷公路,将陈彷公路切断。根据规划,陈彷公路不是规划道路,将
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道,左线全长303米,右线307米,该隧道穿越F3断层,断层破碎带内节理裂隙较发育,围岩稳定性极差,地下水集中,某端边仰坡坡面垂直度较大,山体左侧偏压,洞口段采用单侧壁导坑法施工,
幕墙安装施工工艺流程 施工准备 → 脚手架调整 →确认主体结构基准轴线和水平线→测量放线 → 校准确认→ 埋件处理 → 基层钢结构制安 → 精调 → 钢结构验收 →满焊固定并作防腐处理 → 防雷、防火处理 → 龙骨隐蔽工程验收 → 安装
XX斜井施工至与正洞交界后,以圆曲线形式转体进入正洞,向包头方向掘进,当与主洞平行后,按照“小导坑”开挖方法上坡至正洞拱顶高程,并继续沿相同方向扩挖至正洞上台标准断面(此段按两台阶法施工),两台阶掘进15—20m;形成作业空间后,转向集宁方
**跨线桥采用单柱式盖梁,共有主墩盖梁18个,盖梁为(顺桥向)1.6m*11.6m(横桥向)*1.6m(高)的正交变截面形式,盖梁底模、侧模均采用大夹板模板,异型部分用方木加工成异型架子,外部采用方木支撑,内部用拉杆拉紧,底部采用满堂脚手架
一、工程说明 ***隧道设计为单洞双线隧道,全长7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水库的下游采用下钻的方式通过,水库位于线路DIK51+200~DIK51+300段右侧,隧道距离水库大坝的平面距离为75~1