高速公路常见的公路桥防撞墙结构设计,内容包含铸钢支承架大样(端部)\铸钢支承架大样(中部)\预埋钢板大样\护栏钢管端部大样\桥面连续处断缝钢遮板\全桥防撞墙材料数量表等内容。...
本资料为地公路桥梁防撞墙设计图CAD,其包含的内容为铸钢支承架大样(端部),预埋钢板大样,立面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
3.行车方向拱轴线(垂直于起拱线)方向的立面投影上为圆弧. 4.墩台拱脚线为水平,两侧侧墙高度,请按照表中标高控制施工. 5.桥台拱脚上方设一道伸缩缝,宽度为2至3厘米,缝内填料可用锯末.沥青,按1:1配合制成预制板,施工时将预制板
3.行车方向拱轴线(垂直于起拱线)方向的立面投影上为圆弧. 4.墩台拱脚线为水平,两侧侧墙高度,请按照表中标高控制施工. 5.桥台拱脚上方设一道伸缩缝,宽度为2至3厘米,缝内填料可用锯末.沥青,按1:1配合制成预制板,施工时将预制板
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸
桥梁防撞墙与防撞栏的区别防撞墙护栏钢模具拼装组成,防撞护栏模具大部分选择铁板焊接在一起,由于体积较大,精达防撞护栏模具,厂家技术人员也逐步的将防撞互连钢模具设计成为一米的段落,...
本图为防撞墙、挡土墙图纸、简易钢棚图纸。图纸涉及施工图纸、施工说明、挡土墙结构尺寸表、防撞墙断面图、工程量清单等。防撞墙采用C25混凝土现浇,适用于填土路基,每隔5米设置一个泄水管,泄水管坡度为5%。...
图纸共6张,包含:立面图,平面图,横断面图,护栏墙体及基础钢筋横断面图。本图适用于在普通路基段和浆砌片石挡墙段设置混凝土护栏。混凝土护栏基础采用座椅式,护栏基础及上部结构采用C25混凝土现场浇注,每隔20米设一道断缝
技术指标 1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下
主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确放样,给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 支座:中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。
路桥交通安全防护工程混凝土防撞墙(间距20cm)图纸 路桥交通防护工程混凝土防撞墙(间距20cm)节点详图设计
1、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 2、桥面净宽:净2×10.0米 3、设计地震烈度:9度 4、支点距梁端距离(以梁轴线为准):0.4米
主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确放样,给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 支座:中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。
1、本图尺寸以厘米计。 2、挡土墙纵向每10~15m长设一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3cm,采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞,其深度不小于15cm。 3、墙背填料内摩擦角不小于35°,采用小型压实机具碾压,要求压实度不小于96%。
某河玉带桥1-72米中承式钢管拱防撞墙,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
本资料为高速公路仰斜式路堑墙设计图CAD,图纸包括:路堑墙标准横断面图(示意),路基防护工程设计图(路堑墙)等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为:公路轻钢限高防撞架设计施工图,内容包括:基础平面布置图、柱子平面布置图、ABCD侧面图等,内容详实,可供参考。
图纸为公路波形梁护栏及砼防撞护栏设计图,包括防撞设施构造图,混凝土护栏一般构造图,路侧级波型护栏一般构造图等。 …… 共10张。
公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数:双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡,土路肩设4%横。 注: 1、本图尺寸以厘米计。 2、挡土
公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数:双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡,土路肩设4%横。 注: 1、本图尺寸以厘米计。 2、挡土
公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数:双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡,土路肩设4%横。 注: 1、本图尺寸以厘米计。 2、挡土
道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,
2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2
2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2
注: 1.本图尺寸除钢筋直径以毫米计外,其余均以厘米计。 2.L为跨径,防撞墙在施工时应按实际线形浇筑。 3.2和3、4号筋采用双面焊连接,其余钢筋连接采用点焊或绑扎,斜桥防撞墙端部适当增加斜置钢筋。 4.施工上部梁板时注意
注: 1、本图尺寸除管径以毫米计外,余均以厘米计。图中h为路面结构层厚度。 2、挡土墙纵向每10~15m长设一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3cm,采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞,其深度不小于15cm。 3、墙背特别填筑区采用开级配
资料目录防撞设施构造图混凝土护栏一般构造图路侧级波型护栏一般构造图内容简介图纸为公路波形梁护栏及砼防撞护栏设计图,包括防撞设施构造图,混凝土护栏一般构造图,路侧级波型护栏一般构造图等。...