本文以高速铁路无砟轨道仿真设计与分析为题,1.分析了国内外高速铁路的发展,着重研究使用直结8型扣件的无砟轨道系统。2.运用大型机械软件PROE对无砟轨道系统的各个零件进行仿真设计。3.使用分析计算软件ANSYS对钢轨受力情况进行分析,并绘制
根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,
本资料为“有碴轨道单线铁路T梁圆端形桥墩构造标准设计图纸”,编制于2009年,共44张。 跨度:有碴轨道 直曲线 12+12m、16+16m、20+20m 等跨简
设计依据:铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 图纸中预埋件包括梁上(连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁)、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢
近年来,我国铁路轨道交通网络增长迅速。大量轨道交通基础设施相继进入养护期,线路安全和监测面临压力逐渐增大。现在开始逐渐采用巡检机器人来代替人工劳动,所以对于铁路的空窗期,铁轨巡检机器人开始被提上了日程。...
铁路轨道车基地线路施工图,图纸包括轨道车基地线路横断面、虢镇基地平面图、轨道车基地线路纵断面。图纸清晰,可供编辑,用2010CAD打开,欢迎大家下载学习,供参考。...
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图图纸格式:CAD2000设计时间:2018项目位置:重庆弱电设计:视频监控系统,通信系统,广播系统,信息网络系统,其它本工程为重庆市市郊铁路(轨道延长线)某段。本设计范围为线路通信系统。设计范围:传输系统;
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图图纸格式:CAD2000设计时间:2017项目位置:重庆弱电设计:其它本工程为重庆市市郊铁路(轨道延长线)某段。本设计范围为线路信号系统。设计范围:线路平面;设备布置;ATC系统。...
对当前地铁故障检测机器人的研究背景和研究现状进行了调查总结。地铁的检修分为五级,本文设计的机器人主要针对日常检修里的图像采集工作,工作场所为维修车间,地面平整,工况稳定。根据实现机器人自动车底图像采集目标,进一步将机器人划分为摄像平台、传动
单电机双侧驱动小车,双电机双侧驱动小车,这两种方案均是通过电机带动两侧的车轮从而使小车前进,前者转弯通过差速器改变两侧车轮的转速实现转弯,后者则是通过控制使两侧电机的转速不同实现差速转弯,为了解决墙面两种方案结构复杂的情况,设计出单侧驱动设
说明:1.本图为新建过跨车基础施工图;2.%%p0.000相当绝对标高73.85m;3.采用C25砼,垫层C15,二次浇灌层C30细石砼,钢筋HPB300、HRB400(^1、^3);4.轨道基础中间设置一道伸缩缝,缝宽30mm,内填沥青麻
内容简介 1.工程概况 1.1.编制依据、编制原则及技术标准 1.1.1.编制依据 1)某铁路客运专线公司筹备组发售的《新建铁路某客运专线重点工程施工总承包招标文件》和《新建铁路XX至XX客运专线重点工程招标补遗书》。
新建铁路甬台温线站前工程IV标段设计里程DK239+400-DK276+487(含新建金温正线4.2公里)全线长37.087公里。我项目部共承担甬台温客运专线Ⅳ标段DK257+428~DK258+936和DK271+000~DK74+300
拉门轨道节点,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
本册图纸结构类型为时速160公里有砟轨道(34.3+2×34.4+34.3)m支架现浇施工预应力混凝土连续梁,适用于新建上海至南通铁路太仓至四团段洲海路装卸线特大桥,主跨跨华东路,本梁固定支座设在2#墩,人行道两侧设钢栏杆。采用满堂支架一次
铁路站场路基绿化设计内容包括站场路基边坡绿化、站场线路绿化林区域绿化。根据路基边坡高度及工程防护要求,分别采取灌草护坡、骨架内灌草护坡、植生袋灌草护坡、喷混植生等绿色防护措施。有支挡工程墙顶平台增设绿化槽,槽内回填种植土栽植1排花灌木、1排
某码头施工图纸包括卸荷承台结构配筋图、锚碇墙导梁结构配筋图、轨道梁标准段结构配筋图、轨道梁非标准段结构配筋图,图纸清晰,可供编辑,欢迎下载。...
轨道车作为铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要工具,是铁路运输工作中重要的组成部分。机械传动式轨道车传动系统试验装置的研制是一项具有现实意义的研究,其主要应用于车辆段大修完成后的轨道车机械传动系统的变速箱、换向箱和动力轮对进行空
铁路隧道钻爆设计图,图纸包括掌子面炮孔布置图,掌子面掏槽眼布置图,掏槽眼水平剖面图,起爆网络联结示意图,正洞下台阶掌子面炮孔布置图,掌子面掏槽眼布置图等供大家参考!...
改建铁路达州至成都线扩能改造工程**镇(不含)至**(含)段, 东起襄渝线三汇镇站(不含)(K629+900),经达成线土溪、小桥、营山、蓬安、南充东、南充、大通、蓬溪、西至遂宁站(含)(ZDK194+600),增建二线(左线)长度188.
全线概况 新建铁路***至***施线工程投资估算总额20.7亿元 新建铁路***至***施线工程位于内蒙古呼伦贝尔市和、兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇(伊敏支线终点站伊敏站),线路向南跨越辉河后,经新巴尔虎左旗
隧道钻爆设计图,除周边眼采用φ25mm的小直径药卷外,其他炮孔都采用φ32mm药卷。含掌子面炮孔布置图、雷管炸药装填参数表、掌子面掏槽眼布置图、起爆网络联结示意图、掏槽眼水平剖面图、周边眼装药结构示意图、一般炮孔装药结构示意图、正洞上台阶掌
福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。
大桥设计为4—32米预应力混凝土后张梁,该桥全长为138.84米,下部构造采用单线T形桥台,圆端形桥墩,钻孔桩基础。桥梁设计行车速度:120km/h预留140km/h。限制坡度12%,铁路等级:线下Ⅰ级,线上Ⅱ级(非无缝线路)。内容详实,可
永州地区湘桂线改造工程是洛湛铁路永岑段永州地区相关工程的主要组成部分。湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂线K141+700与既有湘桂线接轨处,线路长度13.858km。内容详实,可供参考。
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