三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工图151张(大悬臂变截面)1、荷载等级:公路-Ⅰ级2、桥面宽度:主桥:0.5(护拦)+11.25(行车道)+0.75(护拦)+2.0(索塔)+0.75(护拦)+11.25(行车道)+0.5(护拦)=2
本桥为(39.5+55.5)=95m预应力混凝土斜拉—连续梁桥协作体系桥梁,本次设计以桥梁结构部分为主: (1)优化了桥梁温差范围,进一步核算桥梁受力。 (2)考虑混凝土与钢结构的防腐设计。 (3)补充道路与桥梁过渡段设计,煤气
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77
(126+238+126)m预应力混凝土矮塔斜拉桥施工图214张(塔梁固接体系)_dwg,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
桥梁概况: 桥孔布置为6×30+140+322+140+3×30m,,其中主桥140+322+140m采用预应力混凝土边主梁斜拉桥,两岸引桥采用预应力混凝土T梁,先简支后刚构。左线桥宜昌岸引桥因1号桥墩太矮,采用设支座,取消墩梁固
本图纸为:桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计施工图,包括锚固区预应力筋布置,斜拉索总装配,主塔构造等,内容详实,可供参考
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77
此设计是桥面宽26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计(含CAD图)。本设计为墩、塔、梁固结的单索面预应力混凝土斜拉桥,选择桥梁专用软件MIDAS来建模分析,计算该桥在自重、汽车、温度和支座沉降作用下的作用效应,并进行索塔的作用效应组合;但是
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
桥梁概况: 主桥为(110+220+110)m三跨双塔四索面预应力混凝土梁斜拉桥,全长440m。采用平行的上下行两幅桥,两主梁横向完全分离,斜拉索布置在主梁两侧成空间四索面。 桥幅布置为:(1.5m索带)+(0.5m防撞
1.工程简介:湖北省某长江大桥位于宜昌市繁华市区,该桥结合桥址区航道具体情况,大胆创新,首次提出三塔单索面斜拉桥方案,造型新颖独特,斜拉桥跨径布置为(120+348+348+120)米,桥面宽度23米。其2×348米的主跨为国内第一,同类型
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
本桥南方地标性建筑跨海大桥。桥梁全长9341米。全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准,路基宽度12米,桥梁净宽11米。大桥于2014年国庆期间建成通车。地震动峰值加速度系数:0.2880g。高程系统采用1985国家高程基准,坐标系统
资料目录 桥梁设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 地质剖面图 桩位坐标表 桥型布置图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁0号、1号、1'号梁段一般构造图 主桥箱梁2号、2'号梁段一般构造图 主桥箱梁3号、3'号梁段一般构造图 主桥箱梁4号、4'
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶