针对日益严重的环保问题，今年来我国政府和人民做出了诸多努力。6月1日“限塑令”出台后，印有“I’mnotaplasticbag(我不是塑料袋)”的帆布手袋成为时尚界新宠。然而，与环保袋的快速流行相反，节能环保汽车的推广却显得有些困难。统计显示，尽管国家在“抑大扬小”方面做了不小的努力，一边解禁小排量，一边对大排量车型征收高额消费税，但效果并不明显——小排量市场的不断萎缩和大排量车型的快速增长成了反向指标。究其原因，是面子工程在作祟，同时也是没有把环保当作一种责任的表现。
对消费者来说，节能环保意味着绿色出行，使用小排量汽车；对汽车企业来说，则意味着不仅要生产绿色汽车，而且要实现绿色制造。绿色制造涵盖汽车设计、生产制造、使用、维修最后到报废回收的全方位领域，目的就是减少汽车对环境的污染，提高能源使用效率。汽车绿色再制造不仅可以尽可能回收报废汽车中可利用的零部件和材料，而且可以最大限度利用在汽车生命周期中各阶段的材料和零件，进行修复、再生等。
当帆布袋成为奥斯卡金像奖派对的礼品包高调亮相，当蓝天工程成为全民共同追求的梦想，当国内成品油价格大幅上涨，当“新能源汽车”成为汽车厂商的技术制高点，环保已经不仅仅是一种责任，更应该成为一种时尚。
近日，有关官员表示，近两年，我国节能减排工作取得明显成效。但从总体看，实现“十一五”节能减排目标所面临的形势仍然十分严峻，任务相当艰巨。他强调，改革开放30年来，我国经济持续快速发展，经济实力、综合国力、人民生活水平都得到显著提高，但是，我国粗放型的经济增长方式还没有根本转变，实现经济增长付出的资源环境代价过大。经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，成为可持续发展面临的突出问题。
针对日益严重的环保问题，今年来我国政府和人民做出了诸多努力。6月1日“限塑令”出台后，印有“I’mnotaplasticbag(我不是塑料袋)”的帆布手袋成为时尚界新宠。然而，与环保袋的快速流行相反，节能环保汽车的推广却显得有些困难。统计显示，尽管国家在“抑大扬小”方面做了不小的努力，一边解禁小排量，一边对大排量车型征收高额消费税，但效果并不明显——小排量市场的不断萎缩和大排量车型的快速增长成了反向指标。究其原因，是面子工程在作祟，同时也是没有把环保当作一种责任的表现。
对消费者来说，节能环保意味着绿色出行，使用小排量汽车；对汽车企业来说，则意味着不仅要生产绿色汽车，而且要实现绿色制造。绿色制造涵盖汽车设计、生产制造、使用、维修最后到报废回收的全方位领域，目的就是减少汽车对环境的污染，提高能源使用效率。汽车绿色再制造不仅可以尽可能回收报废汽车中可利用的零部件和材料，而且可以最大限度利用在汽车生命周期中各阶段的材料和零件，进行修复、再生等。
当帆布袋成为奥斯卡金像奖派对的礼品包高调亮相，当蓝天工程成为全民共同追求的梦想，当国内成品油价格大幅上涨，当“新能源汽车”成为汽车厂商的技术制高点，环保已经不仅仅是一种责任，更应该成为一种时尚。
